采用后压浆法大幅度提高单桩承载力的探索与实践

王殿红

[摘 要] 后压浆法作为提高承载力的有效手段，在工程中已经较为普遍使用，但承载力提高的的幅度一般很少超过1.5倍规范计算值。本文介绍了在石家庄某工程中对采用灌注桩后压浆法提高1.8倍承载力进行的探索与实践。

[关键词] 后压浆 承载力 提高1.8倍以上

前 言

灌注桩后注浆法是通过预埋注浆管用高压注浆泵将一定压力的水泥浆压入桩端土层及桩侧土层，浆液对桩端沉渣和桩侧泥皮起到渗透、填充、压密、劈裂、固结等作用，增强桩端土和桩侧土强度，从而提高承载力、减小沉降。而目前较多采用该法提升单桩承载力时，几乎都在1.5倍计算值以下，对于1.5倍以上能否使用该法，如何使用，几乎未见文献记载。本文通过对石家庄市某工程的工程桩设计、施工来探讨和验证后压浆法提升单桩承载力超过1.8倍的可行性。

一、工程概况

石家庄市某小区两栋高层建筑，地上27层，地下2层，筏板基础。地基处理设计时，受到基础形式、规范中对合理桩间距最小值的限制，使得布桩数量无法增加。而在基础下一定深度的土层为卵石层，如果桩身穿过卵石层，势必使工期、造价大幅上升，且该卵石层是最佳的桩端持力层，这就限制了桩的长度，因此設计时必须在桩数、桩长受到限制的条件下达到上部主体荷载的要求。设计中拟采用后压浆法来提升单桩承载力，但难题是本工程提升幅度需超过计算值的1.8倍。

二、地质概况

石家庄市在区域构造位置上位于太行山隆起东麓，冀中坳陷之西南端，区域构造线呈北北东向。……