某地铁高架区间节段箱梁预制施工介绍

朱晓洁

摘 要：本文通过介绍某地铁高架区间节段箱梁预制施工过程，对节段箱梁外观质量问题进行总结，提出合理的建议，为类似工程设计提供借鉴。

关键词：高架；节段箱梁；预制

一、前言

城市轨道交通线路往往沿着城市道路敷设，施工时需占用道路作为施工场地，对城市交通影响较大。另外，随着社会的发展，人们对于市政工程外观质量要求越来越高。为了缩短施工工期，尽量减小对城市交通的影响，也为了保证施工质量，高架区间主梁可采用节段预制箱梁。

本文通过介绍某地铁高架区间节段箱梁预制施工过程，对节段箱梁外观质量问题进行总结，提出合理的建议，为类似工程设计提供借鉴。

二、工程概述

广州轨道交通某区间高架段为双向车道，梁体主体结构设计年限为100年，设计时速为120km/h。区间线路沿着繁忙公路布置，为了缩短施工工期，保证外观质量，高架主梁采用节段预制箱梁施工，预制节段分为端头节段块、渐变节段块及标准节段块三种类型。梁部采用单箱单室截面，梁高2米，箱梁标准段顶宽10.0米，加宽段顶宽10.0m-10.8m，加宽部分采用悬臂加宽形式，悬臂宽2.1-2.4米。

图一：节段预制箱梁示意图

三、预制梁场的建设

梁场占地面积约31000平方米，处于丘陵地带。梁场划分为钢筋堆放区、钢筋加工区、钢筋网片加工区、制梁区、检修区、存梁区、运梁区、运输通道、办公区、生活区等功能区。

高架区间共有预应力混凝土箱梁节段预制拼装173孔，共2392个节段，预制……