排水沥青路面厚度及排水系统设计常见问题及改进措施分析

戴伟均

摘 要：国外对排水性沥青路面的研究起步较早已经取得了一些成果，特别是日本已经有一套系统的成功经验并得到了广泛的应用。我国直到近些年才开始这方面的研究，目前还没有相应的针对排水路面设计和施工的标准和规范。本文对市政排水沥青路面厚度及排水系统设计过程中的一些关键技术进行总结，以期能对我国排水性沥青路面的设计施工提供一些借鉴。

关键词：排水沥青路面；厚度；排水系统；问题及对策；

0.引言

沥青路面因其具有优越的路用性能得以在全世界范围内广泛应用。它作为一种无接缝的连续式路面，因其具有足够的力学强度，能适应各种行车荷载，且行车平稳、舒适、噪音低以及便于维修的特点而在路面铺筑中占有很大比例。20世纪90年代以前，我国沥青路面以表处、贯入式及沥青碎石为主。而在我国市政道路的建设中，沥青混凝土路面成为主要的路面形式。路面作为道路的重要组成部分，设计中必须加以重视，本文针对沥青路面厚度及排水系统设计中的几个重要问题进行了详细的讨论。

1.排水沥青路面的优越性

排水沥青路面是一种具有良好透水能力的功能型路面[1]。与普通沥青路面相比，这种形式的面层具有诸多优越性。首先，这种用于铺筑表面层的沥青混合料在碾压成层后仍可保持12～25%的空隙率，以便于雨水从面层的连通空隙中迅速渗透、迁移到结构层的内部，并借助路拱横坡沿底面向道路两侧较低处排出，从而在较大程度上减少或基本上使道路表面无积水，减少雨天车辆行驶容易带来的水滑、水花飞溅和水雾等现象，并为雨中行车提供较好的抗滑能力、能见度和路面标志的可见性；……