城市道路桥梁中大体积混凝土温度裂缝的控制

翟钧

【摘要】天津某市政桥梁工程（高架桥部分）桥梁混凝土的施工中，从构造、技术、施工等方面采取了一系列控制措施，防止了混凝土温度裂缝的产生，为大体积混凝土的施工提供了经验。

【关键词】桥梁；大体积混凝土；温度裂缝；措施

1前言

由于我国城市化进程的加快，大体积混凝土在市政桥梁结构中应用的越来越多，质量要求也越来越高。但是，相应暴露出来的问题也越来越多，给工程质量和结构安全造成重大隐患。其中，大体积混凝土的裂缝问题，尤为突出。大体积混凝土具有结构体积大（最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构）、混凝土用量大、水泥水化热较大、从而易使结构物产生温度变形的特点，如果在施工过程中控制不当，极易产生各种裂缝，这些裂缝会给结构带来不同程度的危害，应当引起高度注意。

2、大体积混凝土温度裂缝的产生及原因分析

桥梁大体积混凝土的基本特征是按耐久性进行设计，其重要特点是保证拌和物硬化后不发生或尽量减少由温度变形产生的裂缝。桥梁承台虽为钢筋混凝土结构，拉应力主要由钢筋承担，混凝土只是承受压应力，但是若在其边缘部位出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担，造成了混凝土产生裂缝的隐患。混凝土是一种脆性材料，由于原材料不均匀，水灰比不稳定以及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。……