高速电气化铁路接触网施工技术分析

张海军

中铁二十一局电务电化工程有限公司 甘肃兰州 730000

摘 要：近年来，人们的生活节奏与工作节奏随着经济迅猛发展也越来越快，同时为了能够使人们日常出行的要求得到切实满足，交通工具的发展方向也开始更快、更安全，而火车的发展就是指高速电气化铁路。为了更好的了解高速电气化铁路的接触网，鉴于此，本文就对其相关的施工技术进行研究与分析。

关键词：高速；电气化铁路接触网；施工技术

引 文：在经济与科学技术飞速发展的当代社会，接触网在高速电气化铁路工程中，是一项必不可少且至关重要的内容。接触网一般由四大部分构成，即接触悬挂（绝缘子、接触线、承力索、吊弦、连接零件）、支持装置（悬式绝缘子串、棒式绝缘子以及水平拉杆等等）、定位装置以及支柱与基础等。由于接触网通常都处于露天状态，且分布范围极大，因而极易受到如气候等条件的影响，继而对设备的电气性能造成损害，最终影响到火车运行安全性与舒适性。因此，进一步提升电气化铁路接触网的施工水平及其技术，这对保障电气化铁路的平安运作，具有极为重大且现实的意义。以下，笔者就将其相关的施工技术展开阐述。

1接触网的施工定测分析

在接触网工程开始施工作业之前，必须严格依据相关的施工要求，对基准的标高、线路的中心线以及横向位置等诸多方面，予以再次审核与定位的一种测量行为，就是施工定测。通常情况下，接触网工程依据速度分成两大类别，即常速与高速，而在工程施工的具体项目、程序、技术要求以及施工的标准等诸多方面，前者和后者之间有极大的差异，正是因为如此，在施工定测上，两者也不尽相同。……