浅析地铁深基坑的支护与监测体系

陈庆来

【摘要】 监测方案是在明确监测目的和监测依据及熟悉工程概况的前提下，根据现场地质水文条件，确定现场监测项目指标、基准点、监测点的布设与保护、监测周期与频率、应急预案、监测点位布置等现场监测工作的具体内容。

【关键词】 动态监测 ；深基坑 ；机理分析

1.基坑概况及监测方案

1.1 基坑概况

通过基坑工程监测工作主要达成以下目的：一是掌握结构的受力状态与变形状态，以确保地铁工程能按照预定的要求顺利完成。二是掌握基坑周围环境的稳定状态，为施工方提供及时、可靠的用以评定地铁施工对周边环境影响的监测数据和信息。三是对可能发生的安全隐患或事故进行及时、准确的预报，让有关方面有时间做出决策，避免重大事故的发生，对安全和质量事故做到防患于未然。例如：某地铁车站深基坑工程采用 1 000 mm 厚地下连续墙作围护结构，车站开挖深度为 25.5 m（端头井开挖深度为 27.1 m），竖向设 4 道支撑，基坑安全等级为一级。经调查，基坑四周有多座高层建筑，周围环境较为复杂。

场区地貌单元属长江Ⅰ級阶地河流堆积平原，地形平坦开阔，地面高程 23.80～24.60 m。开挖范围地层从上到下依次为填土、粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土夹粉土、粉质粘土、粉土、粉砂互层、粉细砂层，车站底板位于粉土、粉砂互层之间，地下连续墙墙趾位于细沙层。

1.2 监测内容

结合基坑设计规范和现场实际情况，确定具体监测内容如下 ：地下连续墙的水平位移监测（27 点）、地下连续墙沉降监测（27 点）、周围地面沉降监测（84点）、钢支撑轴力监测（40 个）。……