济宁南二环京杭运河大桥钢桁梁焊接方案研究

孙振国

【摘要】济宁南二环京杭运河大桥，主桥上部结构设计为三跨连续中承式钢桁架系杆拱，主跨跨径360m，钢桁拱主桁由3片主桁架组成，桁架之间中心间距17.5m。主桥钢桁拱主跨节间长11m，共22个节间，边跨节间长9m，共9个节间。该桥设计先进，造型美观，但钢桁梁焊接工艺复杂，如何根据其设计特点和施工条件，选择安全可靠、可操作性强的焊接方案，对本工程及国内同类桥梁施工建设具有重大的意义。

【关键词】钢桁焊接；方案；评定；措施

一、本桥钢桁梁焊接特点

杆件为工厂制造，全焊钢结构，在桥位现场安装时整体桥面板与下弦杆采用焊接连接型式，焊接工作量大。选用的钢材质量等级较高，相应的对焊缝质量也高，焊接接头采用等强匹配。设计中杆件棱角坡口大都采用了深浅坡口，端部为深坡口。现场采用高强度螺栓连接，要求连接部位的箱口尺寸精度高，焊接变形质量控制难度大。焊接接头多样，结构连接关系复杂，部分焊缝操作空间狭小，对焊工的操作技能要求高。

二、焊接工艺方案

1、荒料对接焊缝的焊接。钢板对接及加劲肋对接等全部采用埋弧自动焊平位双面焊接。为防止第一道焊漏，施焊前在对接焊缝的背面垫紫铜衬垫或焊剂垫，焊接过程中反面采用碳弧气刨清根，确保焊缝熔透。为了保证焊缝端部的质量，避免出现焊接缺陷，焊接时焊缝端部安装同材质、同厚度、同坡口的引弧板和引出板。根据坡口型式、坡口大小、焊接顺序，预设反变形和焊接收缩量控制焊接变形。……