刍论桥梁深基坑施工技术

黄积宗

【摘要】文章结合具体工程实例，对桥梁深基坑开挖的施工技术进行分析探讨。

【关键词】桥梁；深基坑；施工技术

当前，深基坑施工技术已成为桥梁施工中的热点和难点，同时其施工质量将直接影响整个桥梁最终质量，因此分析桥梁深基坑工程施工技术具有重要意义。本文主要结合实例对桥梁深基坑开挖的施工技术进行了探讨。

1.工程概况

阳江市某桥跨长400m，分左右两幅设置，单幅桥宽26.5m。下部结构为U型桥台，薄壁花瓶板式桥墩，钻孔灌注桩基础。本工程所处河道为Ⅲ级通航河道，线路法线与水流夹角为9.8°。通航净高为12m，净宽为120m，桥址处最高通航水位4.744m。该桥墩位于河道之中，墩位处水深9m 多，桩径为2.3m，每个墩12 根桩，桩间距4.6m，桩长65.5m，承台尺寸12.90m × 17.5m ×（5m + 3m 加台）。地质资料显示：由上至下依次为淤泥质粉砂（9.553m）、淤泥质黏土（7.7m）、粗砂（6.2m）、全风化岩带（32.7m）、强风化岩带（6.0m）、弱风化岩带（10.3m）。

2.施工设计原则

钢板桩具有强度高，结合紧密，堵水性好，速度快、技术较先进且成熟，经济合理等特点，根据本工程的现场环境、工程要求，考虑其经济技术上的合理性及施工安全，应遵循以下施工设计原则，精心制定钢板桩支护方案。

1）基坑支护结构应采用以分项系数表示的极限状态设计表达式进行设计。

2）基坑支护结构极限状态可分为下列两类：①承载能力极限状态：对应于支护结构达到最大承载能力或土体失稳、过大变形导致支护结构或基坑周边环境破坏；②正常使用极限状态：对应于支护结构的变形已妨碍地下结构施工或影响基坑周边环境的正常使用功能。……