公路软土地基处理设计原则及实例应用探讨

杜钦

【摘 要】文章通过笔者的实际工作经验，简要地阐述了公路软土地基处理设计原则及思路，从中结合工程实例，针对公路软土地基处理设计的具体方法进行了探讨与研究，旨在确保公路软土地基的稳定性，减少公路路面的沉降，提高公路运行的舒适性和行车安全性。

【关键词】公路；软土地基；工后沉降；复合地基；设计原则；实例分析

近年来，在公路使用过程中，经常出现桥台与路段的连接处形成错台，从而发生严重的跳车现象，严重影响到公路运行的舒适性和安全性。通过调查发现：影响路面开裂及跳车现象的主要因素是路基的工后沉降，为此，在公路软土地基处理设计过程中，需要控制好地基实际工后沉降量，使得其小于允许的沉降量范围内，以满足《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTG/T D31-02-2013）的规定要求。

目前而言，我国在公路软基处理中所使用的方法主要包括刚性桩复合地基，柔性桩复合地基，刚柔联合桩复合地基以及垂直排水通道的预压法的设置等，这些路基处理方法可以有效地控制公路工后沉降，提高公路运行的舒适性和安全性。下面主要就公路软土地基处理的设计原则及方法进行了论述，以供参考。

1 公路软土地基处理设计原则及思路

在公路软土地基处理设计过程中，需要按照《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 规定的公路容许工后沉降进行设计，以提高公路地基的稳定性。通过往年的公……