关于公路路基试验检测方法的探讨

刘泽民

【摘 要】公路路基工程试验检测主要包括土工试验与路基现场检测两部分，做好这两部分的检测工作对于提高路基质量意义重大。本文从公路路基土工试验检测与公路路基现场检测两方面分别探讨了公路路基试验检测方法。

【关键词】含水量；抗剪；灌砂法

一、公路路基土工试验检测

（一）土的含水量的测量

相对于土的密度和相对密度来说，土的含水量测量是比较困难的。首先土层的不均匀性就导致了土壤各个部分含水量的差异性。并且水分容易蒸发，在运输过程中和试验过程中水分的蒸发也会导致测量结果的不准确性。土中的水分为强结合水，若结合水和自由水，在土壤中水分的测量过程中一般情况下我们使用烘干法进行测量。这种方法适用于粘土质，砂类土以及有机质土中水分的测量。土壤中含水量的测量还有一些其他的常用的方法，例如红外线照射法，微波加热法，碳化钙气压法等等。对于一些特殊的土质我们也有一些特殊的方法来测量其含水量，比如含有石膏的土和有机质土等。对于这类图，我们必须使用特殊的方法才能保证测量结果的准确性。

（二）土的抗剪强度测量

土的抗剪强度是指土体抵抗剪切破坏的极限强度，包括内摩擦力和外摩擦力。如果是粘性土的话这个数据还包括其粘聚力C。总的来说土的抗剪能力是由摩擦力和凝聚力组成的。早期在实验中我们使用8字模进行抗压来计算其凝聚力。……