铁路桥梁基础水害加固方案探讨

摘要：近年来，由于河道采砂等原因，致使河床整体下切严重，河床断面及河道纵坡等均发生较大变化，并由此引起既有铁路桥梁基础埋深不足及桩基裸露等病害时有发生。既要保证行车安全，又要考虑加固效果及资金投入，对既有铁路桥梁基础进行加固存在一定的风险和难度，本文以黄垒河铁路桥病害加固整治为例，对此类病害加固方案进行探讨，以期探索出科学、安全、经济合理的加固治理方案。

关键词：铁路桥梁 ，水害加固，经济合理

一、工程概况

1.原设计概况：黄垒河大桥，为11孔20m钢筋混凝土T梁桥，单线、直线桥，全桥位于平坡上。上部采用20m普高度钢筋混凝土T梁，采用板式氯丁橡胶支座；下部采用钢筋混凝土板式桥墩，耳墙式桥台；基础均采用桩基础，桥墩采用4颗桩上接混凝土承台。承台的尺寸（长X宽X厚度）为4.8X4.8X2m；桩基直径1.0m，4颗桩按正方形布置，桩间中心距2.8m；桥墩高度4m～6m不等。其中6-9#墩在主河道上。

2.现状及病害概况：黄垒河河床整体下切，河床断面、河道纵坡等均发生显著变化，从而造成河道水位降低、流速加大及冲刷加剧等水利特征的改变；汛期过后 6#、7#、8#、9#墩承台外露，8#桥墩承台底部已被掏空，桩基裸露1.2m多，受河水的不断冲刷，个别桩身断面及承台底层混凝土有剥蚀脱落，承台底部及桩内钢筋裸露锈蚀严重，部分钢筋从网层内掉落；桩基与承台的连接薄弱，桩身断面削弱严重且强度不达标，下部结构状态已直接影响到桥墩的稳定。

3.成因分析：由于当地多年来不断对河道进行采砂，导致汛期过后，河床下切严重，主河槽内河床下切尤甚；……