沥青路面车辙防治对策研究

郝朝

摘要：沥青路面發生车辙病害，严重影响着路面的行车质量和运行安全，因此越来越引起人们的重视。通过对不同不同车辙病害的研究，提出不同的处置措施，更好的解决沥青路面的车辙问题

关键字：沥青路面、车辙、防治对策

车辙病害严重的影响了行车的安全性和舒适性，而且缩短道路的使用寿命，给国家造成巨大的经济损失。为了提高行车的安全及舒适性，减少经济损失，有必要对车辙提出必要的防治措施。根据前两章的试验分析结果，并综合其他影响车辙的内因、外因等因素，从设计、施工、运营期管理三个方面，制定出相应的防治对策。

1 路面结构设计及材料设计

1.1 路面结构设计改进模量设计参数

我国现行的沥青路面设计规范规定，沥青路面材料设计参数选用 15℃、20℃时的抗压回弹模量，15℃时的劈裂强度。我国大部分地区夏季最高气温在 30℃左右，以气温为 30℃计，沥青路面的温度高达 45～60℃。沥青混合料是感温性材料，因此，温度是影响模量的主要因素，模量随着温度的升高而降低。因此，规范所采用的温度远小于实际路面温度，在此种温度下的模量不能反映出材料的抗变形能力。应结合实际情况，选用能够反映路面实际高温的温度。

（2） 增加反映抗车辙性能设计指标

我国在沥青路面结构设计理论及方法方面进行了长期的研究。迄今为止，交通部共发布1958 年、1978 年、1986 年、1997 年和 2006 年五个版本的设计规范。路面弯沉一直是我国沥青路面设计的主要指标。……