时效性的库岸边坡与架空斜坡码头相互作用研究

赵洋

【摘要】由于缺乏关于内河大水深、高变幅水位的架空斜坡码头结构与岸坡相互作用的长期性研究，加上山地高原地形错综复杂，稳定性差、库区水位变幅大，增大了高原库区特殊的水文地质条件下的港口工程建设的难度。本文通过对国内外先进研究方法的讨论，为研究架空斜坡码头结构与库岸边坡的相互作用的研究提供借鉴。

【关键字】库岸边坡；架空斜坡码头；时效性；相互作用；

随着西部内河航运事业的发展，我国港口工程的建造进入了一个繁荣的阶段。水位周期性涨落将导致港区的水文地质条件发生重大变化。库岸边坡岩土体在干湿循环的作用下，其抗剪强度和抗滑能力必然会降低，库岸原有的平衡状态会遭到破坏，甚至发生失稳现象。这必将对建设在库岸边坡上的码头结构的受力特性产生巨大影响，特别是改变了码頭桩基受力状态，使得桩基所承受的内力发生很大变化，造成桩基开裂甚至断桩，直接影响到码头结构的安全和整体稳定性。基于码头结构与岸坡岩土体的相互作用已成为工程界研究的一大热点。

在现有的大水位差码头设计中，通常将岸坡稳定和码头结构设计视为相互独立的两个方面。先按照无桩岸坡进行计算，然后根据工程经验考虑桩基对岸坡稳定性的影响。这一设计方法中存在一系列的人为因素，且未能考虑水位周期性涨落导致库岸的时变效应，因此计算结果与工程实际也存在着一定的差距，并且不能全面准确地反应岸坡稳定与码头结构之间长期作用的稳定性关系。……