软土盾构切削地下障碍物施工技术

□文/赵则超

软土盾构切削地下障碍物施工技术

□文/赵则超

以天津地铁2号线某区间盾构机切削钢筋混凝土桩基为研究对象。通过对盾构机刀盘、主驱动、螺旋输送机等进行加强设计并在施工中控制好各项参数，制定了针对性施工措施，顺利切削地下钢筋混凝土桩，确保区间顺利贯通。

盾构机；切削；软土；障碍物；地铁

随着城市发展，地下空间资源逐渐减小，地铁线路受各种因素制约，不可避免的要穿越地下障碍物，增加了施工难度和风险。本文通过对盾构机切削障碍物针对性设计和穿越过程中各项参数的设定及控制措施进行分析。

1　工程概况

天津地铁某区间，隧道外径6.2m、内径5.5m，采用φ6.41m土压平衡盾构机进行施工。盾构正穿一根城市地道临时格构柱，格构柱直径1m，8根φ20mm主筋，混凝土强度等级为C25；盾构斜穿五经路地道围护结构，φ800mm@600mm工法桩，H型钢已拔除，见图1和图2。

图1　盾构穿越城市地道平面

图2　盾构穿越城市地道剖面

盾构机切削桩基部分土体物理力学性质见表1。

表1　盾构切削桩基的物理力学参数

2　盾构机切桩技术措施

2.1盾构机设计

为使盾构直接切削桩基，参考国内外工程实例，对软土盾构机进行了加强设计，提高了盾构机切削钢筋混凝土的能力。

1）刀盘针对性配置了12把滚刀（刀高175mm）、8把中心撕裂刀（刀高175mm）、61把撕裂刀（刀高160mm）。撕裂刀全部采用贝壳刀并进行了加强设计。

2）刀盘开口较大处焊接隔板，避免大块混凝土块进入螺旋输送机，见图3。

图3　刀盘

3）主驱动总功率945 kW，额定扭矩5 537 kN·m、脱困扭矩6621kN·m。……