纯电小动车米界？要出

纯电小动车米界？要出

也许有人想问，新能源车产品，我们国家不能说太少，反而是太多了，而且多数产品根本没有市场，为什么还要把生产门槛放低？

顾行成

随着汽车进入家庭的步伐涉足汽车媒体圈，混迹十多年，一直很庆幸自己能身处析时事和市场变迁，总觉得这个大时代中。个人喜欢分中国的汽车人很幸福，同时?也很不易。也喜欢给熟悉或不熟悉的人做购车指导，说过最多的话就是，你要买车，什么用，怎么用？

日前，有媒体爆料称，刚从汽车之家总裁位置上退下来的李想，其实已经和易车的李斌、小米的雷军等，一起在上海安亭注册了一家新能源汽车公司，准备进军电动车领域。由于其中牵扯到诸多互联网大佬，引来汽车和互联网业界一片围观，有人惊呼，纯电动车产业的小米马上就要出现了。

虽然这家新能源汽车公司只能说刚刚起步，传说中为其代工的企业也只是江淮汽车，车还无踪影，厂又非大厂，除了名人效应，让业界如此激动的另一大原因就是，电动车生产资质终于开闸了。

在经历了两次公开征求意见后，近日，国家发改委、工业和信息化部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》（以下简称《规定》）。其中“新建企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定”以及“具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历”两项细则，直接放开了纯电动车的生产资质，未来，包括互联网、IT、零部件等非传统整车制造企业在内的竞争主体将出现在纯电动车产业领域，产业生态或将迎来一次深度大调整。……