青岛胶州湾大桥建设对周边海域水动力环境影响的数值研究*



青岛胶州湾大桥建设对周边海域水动力环境影响的数值研究*

张莞君，迟万清，胡泽建，刘建强，张永强

(国家海洋局 第一海洋研究所，山东 青岛 266061)

摘要：应用MIKE21建立胶州湾平面二维潮流模型，对青岛胶州湾大桥建设前后胶州湾内的潮流场进行数值模拟，探讨了青岛胶州湾大桥建设对周边海域的潮位、潮流、潮通量等水动力环境的影响。通过胶州湾大桥两侧的连续实测海流、潮位资料与模拟结果进行比较，可以看出两者趋势基本符合，说明该模型能够较精确地反映胶州湾大桥建设前后的潮流场分布情况。计算结果表明，大桥的建设具有一定的阻流作用并减小了过水断面，从而对周边海域的水动力环境产生一定的影响，但对胶州湾整体潮流场改变较小，影响范围限于桥位南北1.5 km范围内。

关键词：胶州湾；大桥；水动力；数值模拟

随着沿海经济的快速发展以及近年来岛屿的充分开发利用，跨海大桥的建设规模空前，青岛胶州湾大桥(青岛海湾大桥)、杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥、厦漳跨海大桥、舟山跨海大桥等的建设极大地缩短了地区之间的距离，缓解了城市交通压力、促进大桥两岸经济的交流和发展。但大桥建设后增加了桥位水域阻力并减小了过水断面，对周边海域的水动力环境产生了一定的影响。

已有学者[1-3]研究跨海大桥对水动力环境的影响，但主要都是针对潮汐河口附近的大桥。鲁海燕等结合数模和物模的方法对……