码头作业天数分析论证方法探讨——以洋口港液化天然气码头装卸作业为例*



码头作业天数分析论证方法探讨——以洋口港液化天然气码头装卸作业为例*

曹兵，高清清，徐常三，高鑫鑫

(国家海洋局 南通海洋环境监测中心站，江苏 南通 226002)

摘要：提出了一种分析论证码头作业天数的新方法,综合分析了各水文气象因子之间的独立性与相关性，可避免重复计算不利作业情况，充分利用可作业时间。使用南通市如东县阳光岛附近海域2012年一整年连续风、浪、能见度等实测资料，依据液化天然气码头装卸作业标准，采用新方法综合分析码头可作业天数，并与常规方法进行了比较。结果显示，新方法比常规方法更简单，结果也更精确。同时，本文给出了2012年全年、各季的可装卸作业天数及不利作业天数结果，供相关部门参考使用。

关键词：阳光岛；液化天然气码头；装卸作业；码头作业天数；分析论证方法

码头作业天数会影响码头装卸能力计算与分析，因此作业天数的分析论证至关重要。码头作业天数的准确评估，对不同船舶在码头按照装卸作业标准开展的各水文气象要素精细化保障预报也具有一定的指导意义。

码头作业天数是指在自然条件下的作业天数，它等于年日历天数减去不利自然条件下不能作业的天数[1]。影响码头作业的不利自然条件主要有气象和水文两大类，主要包括强降水、大雾、大风、雷暴、大浪、强水流等不利要素，高纬度海域还需研究冰要素。

码头作业天数的常规计算方法一般先计算不利作业天数，再通过年历天数相减得到。……