重庆渝合高速公路某桥斜拉索更换技术

晏国泰　洪德红　黄　镇　程建明

(武汉二航路桥特种工程有限公司　武汉　430076)

重庆渝合高速公路某桥斜拉索更换技术

晏国泰洪德红黄镇程建明

(武汉二航路桥特种工程有限公司武汉430076)

摘要结合重庆渝合高公路速某桥斜拉索工程实例，阐述了斜拉桥换索施工技术。介绍了施工前准备工作、换索施工设备的选择、旧索拆除、张拉控制等关键工序，对施工中拆除旧螺母方法进行了重点介绍。针对危害桥梁结构、道路交通和通航安全的突发性事件，在施工方案选择时，应该考虑缩短工期进度、减少投资、减少社会影响等因素。

关键词斜拉索更换旧索拆除拆除旧螺母

重庆渝合高速公路某桥全长1 276.4 m，共计32跨，桥跨布置为3×30 m+2×180 m+27×30 m。主桥桥面全宽27.5 m，引桥桥面全宽24.5 m。桥梁上部结构主桥部分为2×180 m预应力混凝土单塔双索面斜拉桥结构。斜拉索采用双索面扇形布置，重庆、合川两侧上下游各设28对，全桥共112根，索距6 m，斜拉索采用Φ7高强低松弛镀锌钢丝束，标准强度1 670 MPa。

2013年9月，一辆拖挂车着火，造成该桥合川岸下游侧7号斜拉索燃烧，燃烧持续近20 min，7号拉索附近的6号、8号斜拉索受高温炙烤、防护层变形，7号斜拉索PE保护层烧焦，平行钢丝外露，对桥上的运营及桥下的通航造成重大安全隐患，事后进行外观和索力测试，得出结论：合川岸下游侧N5～N9 斜拉索的病害对桥梁承载能力和结构安全产生不利影响，存在较大的安全隐患。根据检查结果和专家评审意见采取措施为：更换合川岸下游侧N5～N9斜拉索；……