从博瑞到博越吉利刮起一场最美

无论是11月销量达5427辆的博瑞，还是刚曝光实拍图的博越，大量的中国元素被运用到吉利最新家族设计当中。同时，吉利刮起的这场中国风，也让中国汽车工业设计真正有了自主设计。于是我们有必要来看看，从中高级轿车到SUV，吉利造为什么能被打上“最美中国车”的烙印？博越为何能在竞争激烈的SUV市场引来众人的关注？而中国元素又是怎样被巧妙融入“博派”车型中？

中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州，全球各地有超过330位设计师在吉利造型中心进行设计工作。即使他们肤色各异、语言不同，但在吉利集团高级设计副总裁彼得·霍布里的带领下，设计师们从博瑞到博越，正让吉利在全球刮起了一场最美中国风。

一脉相承的中国风设计

说起中国风，你最先想到的是青花瓷、水墨画还是亭台楼阁？其实，这些都是，但又不完全。中国风是一种气质，是从博瑞开始，并在博越上得以延续和升华的设计风格，是华夏文明的沉淀。

对于吉利来说，“最美中国车”的称号并非徒有虚名，不管是博瑞还是博越，车上的处处都彰显着中国元素，彰显着自然之美。听完吉利集团高级设计副总裁彼得·霍布里的解读，我们对博越的期待变得愈发强烈。

博越“水滴涟漪式”的中网格栅，传承家族式设计，但与博瑞不同的是，博越作为SUV，整个设计相比博瑞会更有力量感，所以减少了中网环形的数目和形态，和谐唯美，添加了SUV力量感，如水滴涟漪，更似力量在风中回荡。……