我国公路零担货运业的转型升级

浙江万里学院 余梐源

我国公路零担货运业的转型升级

浙江万里学院 余梐源

公路零担货运业作为物流的一个重要组成部分，现已成为促进国民经济发展的重要力量，然而公路零担货物运输现状却不容乐观，并存在大量资源浪费的现象。随着变革时代的到来，“互联网+”思维的不断深入与实践，高新科技的不断应用，各类“互联网+物流”平台纷纷涌现，各种商业模式层出不穷，给传统物流行业带来了全新改变。本文分析了公路零担货运行业的现状及发展趋势，结合传统零担货物运输的特点及运营模式，利用公路零担货物的新模式——物流平台对行业进行转型升级。

公路零担货运业 物流平台 “互联网+物流” 转型升级

1 我国公路零担货运业现状及发展趋势分析

1.1 公路零担货运业发展瓶颈分析

(1)整体行业处于高度分散，集约化、网络化程度低。公路物流作为中国现阶段的主要运输方式之一，整体行业的高度分散导致物流运作成本居高不下，因此实现网络化是物流企业必须要解决的首要问题，有了网络化才会有集约化的可能，有了集约化才能降低成本，提升竞争力。(2)市场运营体系混乱，标准化难建立。我国的公路物流正处于粗放的成长期，标准化的缺失将导致公司内外部运营的不稳定性，无法给客户提供始终如一的服务品质，无法给客户周到、细致、满意的服务，客户体验差甚至可能直接危及到自身的经营生存状况。(3)IT技术应用不足，运营效率低下。在如今高速发展的电商时代和信息时代，物流行业的信息技术应用严重不足，整个行业的信息链层层断裂，很多物流企业没有配套的信息化管理系统，使及时性差，而且出错率高，所以无法形成高效透明的信息数据共享，大量的信息盲点导致车货信息不匹配，运营和管理效率低下。(4)简单粗放的物流单一服务模式导致行业内部同质化严重，服务链短，增值服务少，价值难体现传统物流企业都面临服务产品单一，只注重低价竞争。

1.2 未来公路零担货运业发展趋势分析

(1)物流行业低效高潜，亟待整合与发展。中国公路运输市场目前格局混乱，众多小企业恶性竞争严重，前20家企业的市场份额不足5%，整个市场亟待整合。目前各路投资纷纷涌入，期望把握住市场整合的良机。(2)国家对物流行业高度关注和支持。近几年国家一系列政策和帮扶措施的出台，其目的就是为加快提升物流业的发展水平。比如在2016年3月5日李克强总理在政府工作报告中表示要完善物流配送网络，促进物流快递业健康发展成为2016年政府重点工作之一。(3)物流的竞争格局不再是基础设施的竞争，更多的是科技和智能的竞争。传统物流行业的竞争往往集中在基础资源的竞争，而未来物流的竞争态势会将重心转移到科技的竞争，物联网、智能物流、移动支付、云计算等相关科技的应用使物流上升到一个新高度，整个行业在科技的支撑和运作下，得以快速的成长和变革，这一点在快递行业已经表现的淋漓尽致。(4)互联网的兴起必然会带动物流行业的进一步发展。互联网时代成为改变行业、激荡市场的力量，为低迷的物流经济注入新的动力。成为物流时代新的支点，物流业迎来了一个新的风口期，以互联网革新为催动力的物流产业革命成为中国物流发展的新图景。

2 我国传统公路零担货运业的特点及运营模式分析

2.1 传统公路零担货运业的优缺点

随着社会制度的不断完善和科技的不断提高，公路零担货物运输被赋予了新的特点，以下通过几个方面来进行具体的分析和归纳。第一，服务灵活。目前零担运输企业的竞争早已不再是简单的速度和价格的竞争，各个企业都是以用户为中心作为核心竞争力，从而服务质量越来越被看重。第二，时效性高。客户对运输时效的要求从没降低过，而且在不断提高。第三，价格体系、中转灵活。中小型零担物流企业往往能充分利用其他物流企业的线路、网络、网点资源和一些回空配货车辆来弥补自己点少线短的弱点，发挥各自优势，实现互补，形成一种合力，自发进行资源整合，构筑了一张四通八达的汽车零担货物运输网。

虽然制度和科技在不断完善和提高，但是传统公路零担行业还是存在不少的问题：第一，行业理论的缺位。行业理论的缺位使传统公路零担货运企业缺乏对企业整体操作流程的有效设计，抗风险能力差，企业发展后劲不足，因而企业难以迈入正常运营轨道，经营管理结构也难以升级换代。第二，传统零担货运实用性管理人才极度缺乏。传统零担货运企业行业从业人员本身文化素质不高，而且企业规模较小，实力较弱，缺乏吸引高素质人才的能力。第三，设施不完善，运输装载设备处于相当低的水准。第四，盲目的非理性竞争。从传统零担货物运输市场整体来说，竞争远大于合作，而且主要是盲目的、无序的、非理性的及低价格的竞争。

2.2 传统公路零担货运的运用模式

(1)加盟制模式。加盟制解决的是深度、广度、速度、态度的问题，这四个维度的不断驱动与发展也促进加盟体系的不断开放和合作。从合作模式角度，加盟制物流企业采取“核心企业+加盟网点”的模式，业务流、快件流、资金流、信息流均通过总部实现对接，加盟商之间并不会发生直接的业务往来，彼此间也不会签订服务合同；另一方面，核心企业实际上不仅仅只是发挥资金结算平台的作用，而是对揽收、中转、运输、派送整个过程进行全面管理。(2)传统家族式运营管理模式。在发展前期，家族式管理能增加公司的凝聚力，缓解公司人才紧缺的问题。但传统家族式管理主要是靠亲情关系来维系的，本身就隐含着非常严重的利益排他性，所以家族式管理的弊端也是很多的。首先，家族式管理对公司的人才培养造成影响。公司壮大需要更多人才，亲戚全部招进来也不够用，所以企业发展壮大还是要依靠外来人才，但是外来人才在家族企业很难有归属感和忠诚度。其次，家族式管理不利于形成现代化的管理机制。家族式企业没有合理的管理层次和幅度，所以极易形成多头指挥、权责不明，进而导致企业监督无力，顾此失彼。最后，家族式管理不利于公司的长远发展。

3 关于“互联网+物流”的认识和思考

3.1 “互联网+”和“互联网+物流”的相关定义

“互联网+”触发商业形态重塑。加号成为时代的象征，加号的价值为物流发展在资本、产业、市场、技术各领域建立最大效率的连接，不但主动、高效的带动转型机会，从而产生共赢生态，创造更大价值，更是在颠覆整个物流的流转体系，建立以大数据、云计算、物联网与现代制造、流通贸易产业的融合创新，发展新兴业态，建立新深度商业关系。

“互联网+物流”是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与物流行业深度融合，创造新的发展生态。“互联网+物流”是新形势下，物流企业适应经济变革的积极融合，意味着机遇与变革。“互联网+物流”并不仅仅是物流环节、物流信息的变革，最终目的是完成商品流通体系的转型，让物流社区更加智能化、智慧化、便捷化，最终构筑出透明、高效、信息对等的现代物流体系和完善的商品流通系统。

3.2 公路零担货运公司运用“互联网+”的原因

(1) “互联网+”为物流创新提供更多可能。在“互联网+”时代，物流业也将迎来以云计算、物联网、大数据为代表的互联网技术与物流传统业态的深度融合所创新的物流新业态，为物流产业的现代化、信息化、智能化提供新的发展动力。用互联网思维、信息化技术来改造传统物流产业，要善于充分利用互联网的优势，改变原始的物流运作模式，实现整个物流供应链信息化。(2)破解运输成本的难题。传统的公路物流和互联网结合，可通过网络平台协调货物与运力的关系，整合零散的运输资源，形成“互联网+物流”的方式，实现向现代物流的转型发展。在公路物流领域，陆续有企业推出互联网车队、互联网整合物流园区、互联网的物流交易平台，成为以互联网模式融入到传统物流的商业模式。(3)改变原始的物流运作模式。“互联网+”形势下的信息化，不是单纯地建个网站、开发个车货匹配的平台、做个APP发布一些信息，更多的是利用移动互联网的优势，在管理监控、运营作业、金融支付等方面实现信息共享，也就是实现整个物流供应链信息化。(4)实现跨界融合。“互联网+物流”不是为了做物流而做物流。物流可以不赚钱，甚至可以免费，但是物流延伸出来的业态能够盈利。物流业是最易于渗透到其他领域的，数据、金融、流量、营销等都可以延伸。

4 我国公路零担货运的模式创新

4.1 目前我国公路零担货运业常见的物流平台模式

(1)物流园区平台模式。物流园区是平台以实体物流或者商流聚焦为载体(如物流港、公路港、工业园等)，借力互联网平台(如园区管理平台、TMS等)完成多园区互联互通，实现物流、资金流、信息流与资金的线上线下无缝融合，构建一个聚焦物流，服务商流，延伸资金流的综合服务体。(2)车货匹配平台模式。车货匹配以搭建移动互联网平台为核心载体，以某一个环节的车源供给与货源供给为切入，构建直接货源、直接车源的直接匹配模式，典型的如抢单模式、与智能匹配模式，切入的环节如同城整车、同城零担、干线整车等。(3)货物服务平台模式。货物服务模式以互联网化的方式，如互联网管车、APP、管理服务等方式服务于国内零散中介(中小3PL、货运黄牛等)服务，连接物流的物流供方、需方与中介服务商的管理服务与交易平台。

4.2 我国公路零担货运业的平台模式创新

平台新模式是以连接区域物流骨干企业和优质专线公司的平台模式，而且平台首创众筹、运力众包通过省干直达、市、县，共建中国最强物流网络平台，完成全国优质资源融合共享，强强连接，多品牌聚合运营。实现服务的产品化、标准化、信息化及网络的集约化整合发展。新模式实行“省干直达+省县直通+智慧化物流平台+多式多业互联互融”的运营模式，基于品牌统一、产品统一、结算统一、系统统一和管理统一这个五个统一，以此提供给客户高性价比的产品与服务。平台能够给区域骨干物流企业带来的好处是：(1)拓宽出货渠道、增加到货渠道、增加到货件量；(2)统一信息系统；(3)统一结算；(4)融支持；(5)全国网络平台；(6)集采；(7)品牌价值；(8)管理支撑、降低成本。

5 结语

公路零担货物运输作为道路货物运输的组织方式之一，在道路运输中占有重要地位，是构成整个货物运输系统中不可缺少的重要组成部分，公路零担货运的发展对国民经济和社会发展起到很大的促进作用。本文详细分析了目前公路零担货运的发展现状和未来发展趋势，从模式创新对零担货运公司的转型升级进行详细研究，力图帮助公路零担物流货运从困境中突围，以促进零担物流企业的发展和零担货物运输市场的成熟。

[1] 马晓燕.公路零担货运发展方式分析[D].长安大学,2011.

[2] 张维中.关于公路零担物流的认识与思考[C].中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛,2008.

[3] 杨安.公路零担货物运输发展现状及优化策略[J].企业管理,2015(6).

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2096-0298(2016)10(c)-044-02