大众Bulli：抛开公务，回归家庭

□本刊记者 管宏业

大众Bulli：抛开公务，回归家庭

□本刊记者 管宏业

从19 5 0年第一代T系列诞生至今，大众T系列已经经历了6代车型。它被消费者亲切地称为“Bulli”。它引发了几代车主的共鸣：它所带来的自由和温暖无人能及。从理性角度来说，它只是一辆车，一辆大众品牌的小巴士。更让人记忆的是它的内涵，它已经成为无数大众Bulli车主家庭不可或缺的一分子。在品牌创立66周年之际，大众决定再次让迈特威Bulli回归家庭。

复古双色车漆，与T1类似的撞色涂装，迈特威66 周年款明显是在向第一代车型，也就是爷爷的爷爷致敬。还别说，以往的黑大个儿一下子随和亲切了许多，这也正是进口大众的期望：不止是商务，进入更多的家庭。

若世上真有时光机，迈特威66周年版必是其中之一。以“脂玉白”和“樱桃红”上下搭配的经典外观涂装，将白红双色T1的那一抹梨涡浅笑，从时光隧道中带回当世。默契的心灵感应，让T1与T6的精神得以联结。

T1诞生于德意志最艰难的时期，鲜艳可人的白红双色、略带萌劲的圆形灯具与V形笑脸，使其拥有着与生俱来的乐观天赋。如今，在迈特威66周年版之上，T1的神韵依然保留下来。更重要的是，在传承经典的同时，迈特威66周年版亦注重对功能性的打造，灵活的空布局间、舒适的乘坐体验、智能化的科技配备，使其在应对家庭多功能用途也显得颇为合适。

大众商旅车中国区总经理吴克（Marcus Wilke-Tyczka）告诉记者，T系列在中国的市场定位需要进一步发展。T系列继承了其欧洲基因，作为中国惟一的进口高端MPV，T系列在华的市场前景优异。大众商旅车一直认为，T系列并不是100%的纯商务用车，其功能非常多样化。

未来，T系列会把自身的多功能性更好地展现给中国消费者。而高端进口MPV市场将是成长迅速的市场，也是充满前景的市场。所以，大众商旅车希望将更多高端的、满足中国消费者生活方式的、多功能的产品引入中国。限量发行88辆的66周年纪念版就是这样一款限量版车型，未来还会引入更多适合中国市场的车型。

吴克透露，在中国所售出的T系列车型，有近55%左右是私人注册，这包含一些私人公司用车。他认为，与其他的纯商务M P V相比，T系列私人注册占比还是比较高的。而全球范围内，以迈特威为例，拥有很多家庭用户，特别是家庭中如果有两个以上的孩子，家庭使用率比较高。以德国来看，有30%以上的迈特威车型都是个人使用。

实际上，仅仅从市场营销的角度来评价一款车型到底宜公还是宜私并不全面，更应该从车型设计和配置来确定用途。从物理属性来看，迈特威后排乘客区域非常灵活，第二、三排座椅能够通过滑轨前后移动，并且第二排座椅可以旋转，设置与第三排座椅面对面。而且T系列在第二排配置了可折叠圆桌，可以升起放平。无论是移动办公还是家庭共同出行，这是T6和竞品不同的地方，能够满足消费者多种需求。大众汽车告诉记者，根据对以往车主的调研发现，车主对T系列车型最感满意的地方有三点：一是宽敞多功能的空间，二是强悍的四驱系统，三是德国原厂品质。

在吴克看来，产品起售32万至35万元区间，未来中国高端商务MPV每年预计会实现5万到6万辆的销量。这其中，入门级高端车型市场增长速度会更快一些。也正因为此，迈特威不足50万的起售价格，反映出大众抢夺市场的野心和诚意。

一把吉他，浪迹天涯，这是属于T1的时代记忆，也是“德国制造”品质的见证；宜商宜家，向经典致敬，T6迈特威正在诉说新的Bulli传奇。