某型飞机外侧前襟整体化复合材料结构研究

马丽莎，赵海超，赵明，郭丹丹，刘贵芳

（中航工业洪都，江西南昌330024）

某型飞机外侧前襟整体化复合材料结构研究

马丽莎，赵海超，赵明，郭丹丹，刘贵芳

（中航工业洪都，江西南昌330024）

对某型飞机外侧前襟复合材料结构进行了整体化研究，通过使用复合材料结构替代现有金属结构的等强度替代设计，以达到在强度满足设计要求的同时，获得显著的减重效果，并提高外侧前襟制造工艺的整体化及部件的表面质量。

前襟;复合材料;整体化;减重

0 引言

某型飞机外侧前襟采用传统的金属结构，存在重量较重的问题，而复合材料相比金属材料，比强度高，比刚度大，复合材料结构往往具有重量较轻的优势。此外，采用复合材料结构替代原金属结构可以提高部件的表面质量。因此，本文开展了外侧前襟的复合材料方案研究，由复合材料结构替代原金属结构，以减轻机体结构的重量，同时提高外侧前襟制造工艺的整体化及部件的表面质量。

1 外侧前襟结构

某型飞机外侧前缘襟翼见图1，由14根翼肋、上下蒙皮、前缘条、外侧尾缘条、斜梁组成。蒙皮上、下翼面各布置两根长桁，沿展向布置。

内、外段梁由预拉伸板机加而成，并分别带两组与机翼前缘连接的铰链式接头，接头孔内压有金属氟塑料衬套。外侧前襟通过3个吊挂点转轴接头和2个操纵作动器连接到机翼上。外侧尾缘条的结构为T字型整体机加件。外侧前襟蒙皮分为上、下两块蒙皮，上、下翼面各布置了两根长桁，长桁均采用铝合金挤压型材加工而成，在与翼肋相交处开有缺口。……