走起，中国汽车零部件企业可去英国“掘金”

曹晓昂+伊军令

曾几何时，上世纪70年代，英国汽车制造业发展到高峰时期，拥有众多知名品牌。不过，英国汽车业貌似没有摆脱“盛极必衰”的魔咒，之后随着全球经济结构调整，英国汽车制造业逐渐发展不甚给力。

不过好在进入90年代以后，英国汽车业的衰退被行业发展的新成果抵消了，因为英国政府欢迎外商投资于英国的汽车制造业。英国汽车工业依靠吸引外资，以外资为依托，不断开放市场、提高技术水平，取得了新景象。

据统计，2005年以来，英国吸引了大约60%的欧洲汽车产业投资，欧洲、美洲、日本的全球汽车巨头们都加大了对英国汽车市场的投资力度，2007年，英国汽车产量占前四名的公司分别是来自日本的日产、丰田、本田以及德国的宝马。不仅如此，迄今，英国原有知名汽车品牌几乎全部花落别家，被外资收购，比如劳斯莱斯的汽车生产由德国宝马负责，捷豹路虎被印度塔塔收购，MG罗孚被中国南汽收购，莲花由马来西亚保腾公司控股等。具体到零部件市场，长期以来，英国的汽车零配件市场也成为海外汽车零配件制造商们争逐的热点，英国吸引了许多世界级汽车零组件制造商设立据点。

2015年11月17日，英国贸易投资总署在北京召开媒体沟通会，英国汽车投资局首席执行官、英国皇家汽车俱乐部基金会主席乔·格林威尔（JoeGreenwell）与英国驻华大使馆英国投资贸易总署公使衔参赞（尖端制造业与交通）魏林博士（Dr MarkWareing）欢迎中国汽车企业到英国投资，并针对投资领域、未来合作方向及投资环境、政策导向等情况向媒体作了详细介绍。……