南充电商物流业发展现状及对策研究

南充职业技术学院 王鑫

物流商论 Logistics

南充电商物流业发展现状及对策研究

南充职业技术学院 王鑫

在大数据时代下，南充市电商物流行业的发展受到党和政府的高度重视，形成了具有典型效应的“南部模式”和“西充模式”，在四川省内外产生了较大反响，对促进川东北区域经济发展起到了不可替代的作用。本文从南充电商物流业发展的基本情况入手，介绍近期的调研情况，阐述了电商物流业的发展现状及存在的问题，并在此基础之上，对南充电商物流业发展中存在的问题提出了相应对策。

电商 电子商务 物流 电商物流

1　市场调研的基本情况

2016年7月18日，南充职业技术学院财经系成立了“电子商务与物流”专业建设调研组。并于2016年7月20日至8月12日，以专业对接产业，服务南充区域经济为目标，对南充市政府、区、县相关职能部门及市辖五县三区一市的电商与物流企业进行了调研，调研采用实地访谈和网络问卷调查等形式。

调研显示，随着电商物流的不断发展，企业对电商物流人才的需求量不断增大，受访企业中，86%急需电商物流人才；其中，43%急需电商物流运营人才，18%急需技术性人才（IT、美工），23%急需推广销售人才，5%急需供应链管理人才，11%急需综合性高级人才。通过对企业人事经理现场访谈，企业更愿意接纳专科生，占比达82%，18%的企业要求本科学历。通过问卷统计分析，企业对电商物流人才要求30岁以下的占比为38%，而多数企业更愿意录用30～40岁的人才，而40岁以上的主要集中在高级管理人才上。

调研认为，企业青睐应用型电商物流人才，高职高专技能型人才培养市场前景广阔。

2　南充电商物流业发展存在的主要问题

2.1电商物流信息化水平低

2.1.1电商物流企业对信息化认识不清

一些电商物流企业认为信息化就是计算机化，用计算机武装传统的电商物流企业就实现了信息化。即使配备了计算机，也只是局限在办公自动化和日常事务处理方面。也有的则认为信息化可以解决一切问题，希望通过信息化迅速改变企业的经营状况。

2.1.2电商物流信息人才紧缺

现代电商物流信息化建设需要复合型的电商物流人才，他们既要有坚实的文化基础知识、电商物流专业知识和现代信息技术，同时还要掌握一定的实践技术。近年来，很多大中专院校都设了电商物流专业，培养了不少电商物流专业人才，但由于电商物流属于实践性很强的学科，一些电商物流专业的应届毕业生不能适应岗位的需要，没有进入电商物流行业，特别是缺乏在技术上和商业模式上都具有创新精神的复合型人才。

2.1.3电商物流信息化标准混乱，一体化水平低

从目前的状况来看，多数电商物流企业都是在自己原有优势业务基础上开展信息化建设，缺乏规范的电商物流流程和信息化标准。同时，由于受现行经营体制制约，大多数企业的电商物流活动由企业内部组织完成，这就严重限制了电商物流活动向专业化、信息化方向发展。从整体上看，存在规模小、效率低、范围窄、管理差、成本高等问题，就其原因，在于没有形成强强联合、优势互补、共同发展的局面，而且分散单一的功能也不能满足一体化的电商物流需要。

2.1.4电商物流信息化进程缓慢

电商物流信息资源开发是电商物流信息化建设的核心任务。目前许多电商物流企业的电商物流信息化工作没有解决好运作层和管理层的信息采集问题，以致系统缺乏足够的信息源，因而大大影响了整个企业信息资源的开发利用。另外，不少企业忽视信息资源规划工作，缺乏统筹规划，致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通和共享，形成许多“信息孤岛”，企业没有享受到信息化投资产生的效益，从而严重阻碍了电商物流信息化的进程。

2.2电商物流行业发展水平不高

目前，南充很多电商物流企业是从传统的物资公司、运输企业、仓库发展而来，甚至是一些搬家公司演变形成的。一是整个电商物流行业普遍呈现“散”、“小”、“乱”的状况；二是综合性电商物流服务少，基础电商物流服务多，外包比例低，专业化的第三方电商物流难以发展壮大。大多数电商物流企业虽然称之为电商物流公司，但在提供电商物流服务功能方面却十分单一，许多电商物流企业只能提供单一的运输或仓储服务，并且现代化的电商物流设施及技术装备较少，大多数企业的操作仍停留在传统的人工操作层面，高级电商物流人才更是匮乏。

2.3市场不规范

一方面，电商物流行业准入门槛低，行业秩序混乱，出现经营不规范等问题，例如市场中出现小型“中介”公司，有的无经营执照，甚至没有运输车辆，这些电商物流公司在网上揽活、倒活；同时，合同不规范，在字眼上玩文字游戏，设陷阱，物品丢失或损坏后不给合理的赔偿。这些企业与消费者发生纠纷后不是积极解决，而是推卸责任或躲避。另一方面，电商物流企业净利润率主要集中在7%～11%，在巨大的成本压力之下，由于服务同质化严重，竞争非常激烈。尤其是快递业通过价格战血拼抢占市场，从而低成本运营，以致企业无力进行产业升级，仍停留于原始运作层面。

2.4资源丰富，但综合效益欠佳

近年来，南充市把现代物流业作为战略性新兴产业进行培育，通过规划引领、项目推进、政策驱动，实现了现代物流业快速发展。南充全市以公路、铁路、水运、航空为主的立体式物流通道基本形成，作为四川省次级综合交通枢纽的作用初步显现，南充将一跃成为向西对接川陕甘、向东对接泛珠三角和华东地区的“桥头堡”，成为内陆向我国东部过渡地带的节点和平台，昔日区位劣势逐步变为区位优势。今后，无论北上南下，还是东进西联，南充的交通将更为便捷，区位条件将进一步改善，产业发展空间将进一步拓展。正在建设中的南充现代物流园区将是南充做大做强物流业的突破口。南充港是全国28个内河港口之一。南充港开港后，与南充现代物流园、兰渝铁路南充火车东站、高坪机场等形成“水陆空”立体交通体系。

由此可见，南充物流资源十分丰富。但是，目前在物流配送基础设施建设和物流资源的分配利用上不够完善，市内物流综合交通体系，物流信息体系以及物流口岸功能需进一步整合，以实现最佳的综合效益。

2.5电商理念未深度融入企业战略

南充市符合盆地浅丘经济特征，经济结构相对单一，中小微企业占绝大多数（94%）。与此同时，西充、南部、仪陇等县的农村电子商务发展迅猛，为农村经济发展和“精准扶贫”工作发挥了不可替代的作用。企业规模小，决定其以追求“短、平、快”的短期利润为主，管理者不会在物流体系构建方面进行较大投入，主要通过第三方平台开展电子商务。电子商务作为企业运作的工具，其效用主要体现在信息共享等方面，作用尚未充分发挥。

3　对策

3.1抢抓南充现代电商物流产业的发展机遇

3.1.1抓住市委政府提出的“155”发展战略机遇

2016年8月9日，南充市五届十三次全会提出“155”发展战略构想，围绕建设“成渝第二城”这个总体目标，培育汽车汽配、油气化工、丝坊服装、现代物流、现代农业这“五大千亿产业集群”，实施城市建设、交通枢纽、科教文卫、旅游三产、园区发展这“五大板块重大工程项目”，五年初见成效，十年大见成效，重振川北重镇雄风。该战略构想为南充电商物流的发展带来了新的巨大的发展动力。

3.1.2充分发挥南充交通枢纽优势

南充迄今建成通车的高速公路有10条，其中包括广南、沪蓉、成德南、南渝、巴南、南大梁、遂西等，总里程达461公里。达成铁路、兰渝铁路广渝段已经成为南充境内的交通大动脉，加上即将建成的铁路网，南充坐火车就可通达全国各地。南充港将成为西北和川东北地区出入长江的重要门户，为成渝经济区北部发展现代物流、临港工业提供有力支撑。南充机场开通了多条航线，并尽早开通国际航线。到2020年底，要实施“一场（阆中机场）、二铁（即京蓉高铁、汗巴高铁）、三轨（三桥）（即东、西、北3条城市轨道交通项目和3座嘉陵江大桥）、四港（即建设嘉陵江阆中、南部、仪陇、蓬安等4个港区）、五路（即建设定升依、顺蓬营、顺仪、西顺嘉、西蓬等5条一级公路）、九高（即建设巴南广、绵西、营达、成南复线、南潼、德南、绵南达、南充二绕、营仪阆等9条高速公路）”重大交通项目，实现“北上、南下、西进、东出”四路突破，全面构建起铁路、公路、水路、民航多种交通运输方式互联互通、结构合理、内畅外联、覆盖城乡的交通运输体系，基本形成“南西蓬一体、市域半小时、成渝1小时交通圈”的综合立体交通枢纽格局，成为京蓉、沪蓉、渝新欧大通道的重要节点。

3.1.3建设川东北商贸物流中心

南充是四川省第二人口大市，川东北商贸物流中心，川渝陕的立交桥，农产品资源十分丰富，其产量在全省连续多年名列前茅。南充市委市政府将“现代农业”确定为重点发展产业，这为南充市现代农业的发展提供了良好的发展机遇。实践证明，无论是西充县的有机农业、还是各县区休闲农业的发展，都离不开电商物流的发展。

3.2成立电商物流管理专业建设委员会

建立由学院牵头，由南充市委市政府相关职能部门、职业院校和行业、企业专家共同组成电商物流管理专业建设委员会，指导专业与产业对接工作。共同制定专业人才培养方案（人才培养规格、数量和质量标准），根据产业发展需要共同编写相关教材等，实现物流管理人才共育。

3.3加大校企合作力度，增强服务社会的能力

校企合作是职业院校生存、发展的内在需要，是一项系统工程，需要全体教职工的通力合作。充分发挥南充市现代物流协会副会长、常务理事的作用，进一步拓宽与南充电商物流企业的合作，特别是南充现代物流园的相关企业，并每年新增2～3家电商物流企业进行深度合作，共同制定人才培养方案、编写教材、协同育人、共同探讨电商物流的热点与难点问题等。

3.4加快成立“电子商务与物流学院”

利用南充市高校资源，尤其是已经办有电子商务和物流管理专业的高校，进行相关理论研究和适时的社会调研，及时提供理论支撑并及时解决发展中的问题。因此，在高校中建立“电子商务与物流学院”，必将使高校积极参与南充市“十三五”规划建设、谋划实施“155”发展战略构想，围绕建设“成渝第二城”这个总体目标，为南充现代电子商务与物流的建设和发展提供更多的优秀人才、更多更优的咨询服务。

4　结语

总之，高校在提高电商物流组织化水平和集约化程度、转变电商物流企业运营方式、促进经济结构调整和发展方式转变等方面，正在发挥越来越重要的作用。但也出现了一些问题，要解决好这些问题，必须要认清社会的背景和宏观整体环境。一方面，需要市政府进行科学的统筹规划；另一方面，也要注意发挥好规划、行政、市场等各种不同的手段，协调好参与电商物流企业的发展建设的各方关系，注重观念更新和人才培养。这样才能保持南充电商物流业快速、健康、可持续地发展。

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F503

A

2096-0298（2016）09（b）-081-02

王鑫（1972-），男，汉族，四川省南部县人，副教授，大学本科，主要从事工商企业管理方面的研究。