基于全三维设计的航空紧固件辅助设计系统

Intelligent design system for aviation fasteners based on full 3D design

郭建烨，辛宇娟，屈力刚，杨野光，刘　跃

GUO Jian-ye, XIN Yu-juan, QU Li-gang, YANG Ye-guang, LIU Yue

（沈阳航空航天大学 航空制造工艺数字化国防重点学科实验室，沈阳 110136）



基于全三维设计的航空紧固件辅助设计系统

Intelligent design system for aviation fasteners based on full 3D design

郭建烨，辛宇娟，屈力刚，杨野光，刘跃

GUO Jian-ye, XIN Yu-juan, QU Li-gang, YANG Ye-guang, LIU Yue

（沈阳航空航天大学 航空制造工艺数字化国防重点学科实验室，沈阳 110136）

摘 要：MBD模型已成为全三维设计、制造、装配、检验的数据基础。占飞机整体零件数量半数以上的紧固件，传统手工查阅完成紧固件选型的工作方式效率低、错误率高。紧固件种类繁多、造型复杂，传统的MBD三维模型表达方式在加大建模工作量的同时，也使得装配信息冗杂不直观。针对飞机全三维设计过程中，紧固件装配设计重复率高、效率低、准确率低的特点，建立基于全三维设计的航空紧固件智能设计系统。该系统以基于知识的紧固件动态数据库为基础，建立规范化的航空紧固件选用流程，采用紧固件3D点线表达&结构化管理，实现航空紧固件的智能化设计，提高飞机的设计效率、装配效率。

关键词：MBD；动态数据库；3D点线表达；设计效率；装配效率

0 引言

无论是军用、民用，现代飞机采用了大量紧固件，将组成飞机的零件、组件、部件连接成有机整体。紧固件使用数量少则几十万件，多则上百万件；紧固件类型结构多样，需要根据使用部位、使用环境、使用载荷、寿命要求等进行选用。在以往的紧固件设计过程中，一般采用手工查阅方式进行紧固件的选择和信息标注，由于紧固件数量庞大、选用复杂，不仅花费时间长，而且容易出现选型、标注错误，整体设计效率亟待提高。……