内河港区段航道服务水平评价

许忠厚，何良德，尹亚军，董晓红，陈国平

（1.河海大学港口海岸与近海工程学院，江苏南京210098；2.宁波中交水运设计研究有限公司，浙江宁波315040）



内河港区段航道服务水平评价

许忠厚1，何良德1，尹亚军1，董晓红2，陈国平1

（1.河海大学港口海岸与近海工程学院，江苏南京210098；2.宁波中交水运设计研究有限公司，浙江宁波315040）

摘要：内河港区段航道服务水平的高低影响航行舒适度，对其评价研究有助于航道服务水平的提高。介绍了航道服务水平的概念，研究港区段航道的服务水平评价，在港区段航道船舶流冲突点分析的基础上，提出采用流向饱和度划分服务等级的方法，并分析多泊位船舶交通量，最后以万寨港为例，分析内河港区段主航道与进出港流量，并对服务水平进行分级。为内河航道规划管理部门在规划设计和航道管理时考虑内河港区航道的影响提供了参考与依据。

关键词：内河港区段；流向饱和度；服务水平

内河港区航道在整个水网运输航道体系中起到了维系上下游来船装卸货物和为上下游来船提供折返中转平台的重要纽带作用，不可避免地成为提升整个水网运输效率的关键所在[1-2]。目前国内外较多地研究航道或者沿海港区航道的服务水平[3-6]，朱俊[7]参考美国、中国的公路服务水平分级标准，将航道服务水平划分为一、二、三、四共4个等级；张家华[8]提出交通设施运行的几个参数，包括交通流密度、速度、服务流率、控制延误、排队长度以及流向饱和度（V/C）；……