基于顾客选择行为的租赁车辆存量控制研究

杨亚璪，李鹏飞，陈　坚，郝小妮

（1.重庆交通大学交通运输学院，重庆400074；2.山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室，重庆市重庆400074；3.华南理工大学土木与交通学院，广东广州510641）



基于顾客选择行为的租赁车辆存量控制研究

杨亚璪1，2，李鹏飞1，陈坚1，郝小妮3

（1.重庆交通大学交通运输学院，重庆400074；2.山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室，重庆市重庆400074；3.华南理工大学土木与交通学院，广东广州510641）

摘要：以收益管理和Logit模型为出发点，研究汽车租赁站点多车型的库存保护水平。通过调查获得顾客消费行为的偏好和效用，运用变精度粗糙集方法对影响顾客选择行为的因素进行简约并构造判断矩阵计算权重，从而计算出顾客对租赁车辆选择的概率和租赁车辆存量的保护水平。计算结果与期望边际收益为控制策略确定的保护水平基本相近，验证了模型的有效性。模型只需利用顾客对租赁车辆选择数据集合来标定参数，而不需要其他的先验信息和顾客选择的概率分布表达式，同时可以提高汽车租赁公司存量控制精度，实现柔性控制。

关键词：收益管理；汽车租赁；选择行为；存量控制；变精度粗糙集

汽车租赁是一种新型交通运输服务业态，是综合运输体系的重要组成部分。汽车租赁业被称为“朝阳产业”，2013中国汽车租赁的市场需求已经达到25万辆，全年市场营收规模达220亿元，与2006年（汽车租赁需求4.5万辆，营业额20亿元）相比，汽车租赁业的需求翻了5倍，收入增长超过10倍。……