基于山地果园运输车的液力缓速器设计与仿真

廖劲威，吴伟斌,b，冯运琳，许棚搏

(华南农业大学 a.工程学院；b.南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室，广州　510642)



基于山地果园运输车的液力缓速器设计与仿真

廖劲威a，吴伟斌a,b，冯运琳a，许棚搏a

(华南农业大学 a.工程学院；b.南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室，广州510642)

摘要：我国南方果园种植区多为丘陵山地，如柑橘果园种植地70%为丘陵。在坡陡弯多的道路地形中，持续下长坡的路况对运输车的制动效能提出了更高的要求，连续制动导致主制动器热衰退严重，威胁着行车安全。因此，研究适用于农用运输车的辅助制动器，提高制动安全性十分必要。以华南农业大学自主研发的果园轻简化轮式运输车为研究对象，设计适用于运输车的辅助制动装置—液力缓速器。根据运输车的参数和要求，采用相似设计理论计算新样机参数；利用SolidWorks软件对液力缓速器转子和定子进行三维建模；利用MatLab/Simulink软件对加装液力缓速器的运输车进行制动效能仿真和分析。仿真结果表明：在坡路上使用缓速器，制动时间减少12.7%，制动距离减少17.4%。

关键词：山地果园运输车；液力缓速器；SolidWorks；MatLab

0引言

我国农业生产水平的提高推动了农业运输机械化的发展，尤其在丘陵山地坡陡弯多的道路地形，要求农用车必须具备足够的持续制动能力以确保下长坡时的制动安全[1]；但如果仅使用主制动器持续制动，容易导致主制动器热衰退严重，影响行车安全[2]。历年农机事故数据表明：因制动不良造成的农机事故约占农机事故总数的50%，给国家、集体和家庭都带来了巨大的损失。……