以创新贸易化解产能过剩

曾经让国人引以为豪的中国制造业一度在国际市场上大放光彩，但随着制造业市场进入成熟期，加之企业过高估计市场的增长潜力，于是，中国制造业就已深陷产能过剩的困局了。国家统计局数据显示，2014年三季度，我国总体工业产能利用率仅为78.7%，尽管国家加大了对产能过剩行业的调整力度，但2015年情况并未完全好转，制造业的平均产能利用率约为60%，换言之，过剩的产能达到40%左右，产能利用率不仅低于美国等发达国家当前工业利用率78.9%的水平，也低于全球制造业71.6%的平均水平。工信部公布的最新统计数据显示，在中国目前24个行业中， 22个存在着严重的产能过剩。可以说，传统的制造业已经无力再作为支柱性产业存在了。尽管业内诸多人士对此持反对意见，但随着一波又一波汽车降价潮的来临，产能过剩的寒风正劲。在这一浪潮的冲击下，装备制造业关、停、并、转几乎成为常态。有评论认为，中国制造业从来没有像今天一样进入全面过剩时代，从服装到家电、从风电设备到汽车、到工程机械，产能过剩成为制造业“新常态”，大规模的倒闭潮，已经开始显现。

2015年12月，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.7%，已连续5个月在荣枯线之下徘徊，这与产能过剩也不无关系。还要值得关注的是，我国制造业产能过剩所形成的“落潮效应”，将一批僵尸企业给拍到了“沙滩”上。僵尸企业至少具备三大特点：一是自身丧失盈利能力，连年亏损，长期靠政府补贴或银行续贷“输血”生存；……