CHR2型动车组空调系统常见故障及预防措施

摘 要：随着科技的发展，人们的出行方式越来越趋于快捷舒适，尤其是动车组繁荣发展的今天为人们的出行创造了有利条件。因此动车组中的空调系统能够正常运行，是对动车运行的重要保障。近年来，动车组在夏季高温出现空调无法工作，导致动车组停运或者迟缓到站也时常出现。空调在运营中一旦出现故障，就应该及时排除故障，才能保障动车的运行。对于空调系统的故障，应该做到预防，以此来避免损失。

关键词：CHR2型动车组；预防措施；常见故障；原因

引 言

CRH2动车组安装的是全新开发的一种新式空调系统，与其他的空调系统比较起来区别较为明显。其采用的是EU651型号的空调装置。在这些年的使用中性能基本稳定，但是也会产生制冷和制热效果不明显，使用中的噪音太大等问题，出现这样的问题很可能就会影响旅客正常出行，应该及时解决问题，保障旅客正常出行的品质[1]。

1空调系统的构造及控制原理

在CRH2型动车组中的每节车厢中都装有2台空调装置，空调与车顶板的送风口出连接，并且通过车板下部的送风通道连通，回风口与回风通道连接。在空气传送时，外界吸入的新鲜空气和车厢内吸入的空气在换气装置中结合，在车厢内的回风口的过滤网由热交换器进行交换，这样就产生了冷空气。冷空气再通过风道出风口送进乘客室，为乘客提供冷风。在暖风的输送中，由回风口吸入的外界空气和室内的的空气相混合，再经过过滤网，利用电热器把空气加热后，通过风道出风口将热空气吹入乘客室内。

在CHR2动车组的空调系统中，很多的控制装置相互配合才能完成制冷和制热的任务。比如温度感应器、接触装置、变频装置、空调显示器等等。在CHR2动车组的每节车厢内也会安装两个温度感应器，工作人员在调节车厢内的温度前会读取两个温度感应器的示数，然后求出两个感应器的平均值，以此来确定车厢内的温度更为准确，然后再通过显示器和变频装置的比较，通过开关进行温度的调节。

2产生故障的原因

2.1空调使用中的振动产生的噪声

空调的风机在运行中是产生声音的来源，因此噪声主要是由于风机在运行中的故障产生的。风机是有离心风机和冷凝风机组成的，在风机的转动中，由于冷凝风机和离心风机轴承的卡滞，车体就会异常振动。动车的车底上安装的空调机系统与车厢是一个整体，空调的振动必然会引起车体的振动。冷凝风机的转动叶片是暴露在外面的，在长时间的使用中，灰尘的杂物必然会进入到风机里面，风机的电流就会加强，产生大量的热，导致风机转动不平衡，使空调系统在使用时产生噪音。相比之下，离心风机在空调机组中密封存在的，不易受到外界杂物的侵扰，但是轴承的制造出现的问题会出现卡住的现象，造成空调的振动。

2.2 过流继电器的原因

过流继电器在使用时也会发出噪音，主要由于室内外热交换器有灰尘和杂物，阻碍了空调系统的运营；空调风机如果出现故障，在提供的风量不够时，使继电器失电；空调系统自身所受的外界温度的影响，即外界温度过高或者过低就会使空气开关自动跳闸；压缩机出现故障，空调系统彻底不工作。

2.3制冷或者制热效果差的原因

主要有以下几个方面的原因：回风过滤器出现故障，比如堵塞，那么风量的传送量就不够或者没有冷风和热风的送出，就会出现制冷和制热效果差的问题；冷凝水的排水问题导致效果不好。冷凝水在动车组中的排放不是直接排放的，为了保持动车组的气密性，冷凝水需要通过积水托盘来收集出来的水，然后再通过排水泵将积水托盘中的水抽取出去。夏天的时候，由于开放的是冷气，产生的冷凝水的量很大，这样就会容易使积水托盘内堵住，从而排水泵的控制开关会堵塞不动，冷凝水就不能排出，空调组就会出现故障；室内和室外热交换网眼的堵塞，会导致无法通风，空调就会供风不足；出现完全不能制冷和制热的现象。完全不制冷可能是压缩机的故障，完全不制热可能是加热器或者是压缩机的故障。

3空调系统出现故障的解决措施

我们了解了CRH2空调系统出现故障的原因，就要针对故障的原因去解决问题，才会有效的排除故障。

3.1室内和室外交换器堵塞

堵塞的原因主要是长时间的灰尘堆积导致的交换器堵塞，因此就要处理交换器上的灰尘才会解决问题。在灰尘少的状况下，可以用强劲的鼓风机进行喷吹，通过间隙使得吹出的气流和运行的气流相反，就会除去这些灰尘。还可以利用吸尘器把灰尘多的地方清理干净。在遇到灰尘较多难以除去的情况下，或者有其他的杂物难以清除，可能就需要将交换器进行拆卸，然后再用清水冲洗才能除去污垢和杂物。

3.2室内回风过滤器堵塞

回风过滤器是将空气传出的重要通道，空调的制冷和制热效果不好hen可能就是回风过滤器堵住了。这种状况必须准备新的过滤器件，把堵塞的过滤器拆下来，然后换上新的过滤元件。如果有预料不到的情况，没有过滤元件的话，可以把过滤网拆下来清洗干净后再安装上去，这样也可以使得过滤器的回风顺畅。

3.3附着在风机的灰尘需要及时清理

风机是空调装置的重要器件，风机的正常工作才会产生风，因此上面如果灰尘过多，就会影响风机正常工作。对于风机上的灰尘清理的要求比较严格，清理时必须用柔软的刷子和毛巾，同时还要避免在清理时将风机的叶片损坏或者弄变形，如果在清理风机后产生了噪音，那么很可能就是操作部当使得叶片变形，风机在转动时就会振动[2]。

4空调系统正常工作的预防措施

CRH2动车组的空调系统比较复杂，而且对于列车的正常运行有至关重要的作用。因此对系统的维护至关重要，以此达到防止或者减少空调系统故障的发生。主要的预防工作就是要定期检查。按照严格的安全和工艺标准检查，定期测量控制电路的绝缘值大小，如果测量值不符合标准范围时说明器材已经老化，必须及时更换，测量时要切断变频电路，才会保证测量的准确性。同时对于其他器件，如温度控制装置、继电器的触点、控制开关等进行细致查看，检测是否可以正常工作[3]。根据空调的季节性使用特点来制定切实可行的检修方案，在冬季的空调使用中，制热的需求大，空调的加热装置，以及和热量有关的电阻等元件容易出现损坏的现象，因此，在冬季的检修中，应该加大对于热敏电阻和空调加热器的检修频率，这样更会及时的发现问题和隐患。在夏季时，使用空调主要是为了制冷，这样就会频繁的使用冷凝器和压缩机，这样冷凝器堵住或者压缩机出现故障就比较常见。所以，在夏季的检修中，应该加大对冷凝器和压缩机的检修频率，及时清洗和维护才会预防空调系统出现故障。

及时的更换时间久，已经出现老化的部件。空调系统中的某些部件由于材质和使用频率的不同，出现老化的时间也不同，对于容易老化的部件，如排水盘、室内和室外连接的外罩、管道的缓冲橡胶、过滤器罩以及压缩机防震用的橡胶等必须加大检查频率并且及时更换，这样才会有效的阻止空调出现故障。

通过以上对于CRH2动车组空调系统故障出现的原因的分析，以及相对应的解决故障的办法和提出的预防空调系统故障的措施，在CRH2的运行中一定会显示出对于列车正常运营的作用。在不断的改进和探索中会对CRH2空调系统的故障处理能力有很大提高，相对应的应急措施也会更完善系统化，这样就会为旅客的出行创造出更舒适安全的条件。

参考文献：

[1]铁道科学研究院.高速铁路技术[M].北京：中国铁道出版社，2005.

[2]顾峥.CRH380BL型动车组空调系统故障对策措施[J].青年科学（教师版），2014，35（02）.

[3]铁道科学研究院. 时速250公里动车组综合实验总报告[R].北京：铁道科学研究院，2007.

作者简介：

韩军考 男 1987 年 05月 本科/学士 助理工程师 动车组随车机械师

个人简介：主要从事高速铁路动车组检修运用和技术管理工作。

籍贯：河北武安 民族：汉