对高速公路改扩建工程路线的设计分析

尹攀

（北京交科公路勘察设计研究院有限公司，湖南 株洲 412000）

对高速公路改扩建工程路线的设计分析

尹攀

（北京交科公路勘察设计研究院有限公司，湖南 株洲 412000）

近年来，我国经济得到了快速发展，高速公路建设在经济发展中扮演着重要的角色。现阶段我国的车辆数量不断上升，很多老旧的公路显然已经无法满足现代交通发展的需要，同时也阻碍了社会的进步和发展。因此，当前阶段对高速公路改建工程线路设计进行详细的研究具有重要的意义。对高速公路改建工程路线设计进行分析，希望为我国的高速公路建设提供有益帮助。

高速公路；改建工程；线路设计

0　引言

随着时代的进步和经济的发展，人们对公路要求逐渐提升，而公路设计也逐渐得到人们的重视。要想达到现代化高速公路建设的目标，当前阶段对原有老旧路线进行扩建和改建是十分必要的。其中的设计问题更是直接关系到工程的质量和效果，并对日后的使用安全和经济发展具有重要影响。下面将对高速公路改扩建工程路线的设计进行详细分析。

1　高速公路改扩建路线设计原则

高速公路改扩建工程由于受到老路原有形式等方面限制，工程技术难度比较大，同时受到的限制因素也比较多，因此，当前阶段怎样根据相应的特点来进行科学化的改扩建设计，成为高速公路改扩建工程当中的难点。在进行设计的过程中应当遵循以下几点原则：

（1）在进行工程设计时对路线的平、纵、横断面设计需要根据沿线的构造物来做主要的控制点，并将构造物的位置和高程放在重点的考虑位置上，保证拟合线性能尽量与实际之间相统一。

（2）在进行设计过程中需要对原有构造物的内部结构等进行全面考虑，并分析其使用情况。如果原有的路段当中道路构造物比较复杂，使用情况也不尽相同，那么在这样的背景下应对构造物改建的可能性进行分析，并充分利用好原有的构造物。

（3）应充分利用好原公路两侧预留的土地，尽量节省土地资源，避免拆迁等事项。公路两侧的土地资源是十分宝贵的，而减少控制拆迁的数量则是实施方案中最重要的前提条件。

（4）尽量保留原有的工程，如果原有公路能达到质量标准要求，那么应尽量利用好这些原有的老路，以便能节省开支，并减少工程施工数量，同时对工程的整体性保障也将起到重要的作用［1］。

（5）应根据自然条件以及当地的合理地理条件来进行方案设计，充分考虑到周边的环境和实际用地的条件，从而达到提升设计方案可行性的目的。

（6）方案设计中应考虑到交通的通常性，避免交通拥堵现象的出现。

（7）在高速公路和改扩建工程路线设计当中需要采用分离路基加宽的形式，必须保证线路设计能达到规定标准要求，以便于提升车辆形式的安全性。

（8）如果原有高速公路等级标准比较低，同时老线路的距离也比较长，这样的情况下应当考虑进行新的线路建设，尽量保证高速公路质量和建设科学性。

2　高速公路改扩建工程具体要求

2.1形式选择

高速公路改扩建工程在路线设计当中包含了多种不同的形式，当中主要包括两侧分离、单侧分离、单侧拼接等形式。一般来说，如果是平原地区的高速公路改扩建，会采取两侧拼接、局部分离的方式进行。例如沪宁高速和沈大高速的扩建工程，都采取了两侧拼接的方式。这种加宽方式不仅能够提升工程的安全性，同时也能保证建设中尽量节省经费。但由于要考虑施工的安全性问题，又多会选择单侧加宽的形式来进行扩建。单侧加宽方式的主要代表工程有：连霍高速郑州至洛阳段的扩建工程。通常需要根据工程的实际情况以及当地的地理位置等来进行综合性分析，选择最为合适的改扩建方式。

2.2全面了解原有工程

高速公路改扩建工程本身就是在原有的工程基础上进行设计和建设，因此在进行改扩建的过程中一定要对原有的工程结构和实际情况等进行全面分析［2］。这样才能更加容易地找到拼接的方式，并将原有工程进行综合应用。这对线路的合理设计以及建设的资金节约将起到重要的作用。

2.3重视安全性

高速公路改扩建工程主要目的是提升交通运输能力，促进国家经济的稳步发展。而在整个项目的建设过程中，最为重要的就是安全性保障，只有安全性得到提升才能进一步发展交通运输业。这就要求在进行高速公路改扩建工程实施前对工程的安全性进行全面评估，并根据实际情况制订出相应的设计方案，促使工程的建设能在安全保障基础上进行［3］。

2.4考虑环境影响

近年来我国的经济社会发展十分迅速，城市发展速度也逐步提升。在这样的环境背景下原有的城市规划已经很难满足现代社会的城市发展需求。因此，需要在进行改扩建高速公路路线设计的过程中对周围的环境等进行综合性分析，并根据环境条件来进行全面设计，促进城市能在更加和谐的环境中不断发展［4］。

2.5根据实际情况进行

高速公路改扩建工程是一件比较困难的工程，当中涉及原有的项目设计内容。因此，在设计过程中一定要对原有工程的实际情况有所了解，根据整段路的具体情况来进行扩建方案的制订。只有这样设计出的方案才能更加的合理化，同时也能进一步提升原有工程的使用功能。

3　安全性评价及建议

3.1安全性评价

在高速公路改扩建工程当中安全性评价主要包括老线路线形设计指标的符合性评价、事故多发路段评价等。在进行评价的过程中主要采取数据收集和统计的方式，对老旧路段的运营安全和事故发生概率以及原因等进行分析，并提出相应的改进对策。在运行速度等方面的评价主要根据相应的技术指标进行判断。

3.2建议

对于一些在行车安全方面有问题的不良道路，应更加重视安全控制，并进行全面性的改善，以此来提升公路行车安全性［5］。对于一些有连续坡路的路段，在进行设计的过程中则应重视相应的速度检验工作，提升路段车辆运行的安全性。同时在设计当中还应考虑到应用原路作为上行线，重新修建下行线，这样能更加方便地进行安全车道设置，提升运行安全性。对于一些超高设置较大的路段，应根据或者在高速公路上的运行速度来进行检验，并适当地调整最高值，既能提升车辆形式的安全性，同时也能进一步提升车辆行驶过程中的舒适性。

4　高速公路路线设计要求

4.1平面拟合设计

在进行高速公路平面拟合设计当中，首先应对原有的老旧路线表面上的构造物和隧道等进行拟合设计。同时应在保证原有设计基础上进行两侧的道路拼接拟合设计，如果道路当中涉及一些长度大的圆或者曲线，那么在设计的过程中则应考虑使用“多元曲线拟合法”，以便于将拟合的误差控制在最小范围之内。与此同时，纵向优化也应及时进行，对公路当中纵面线性设计并优化，尽量与时代发展需求以及城市发展规划等相结合，并与平面拟合设计相适应。对于一些影响高速公路建设、已经遭到时代所摒弃的或者难以达到当前社会规定标准的道路路线，设计中应采取纵面优化的形式，从整体的角度来提升线路的运行效果。此外，应当重视车辆的行车舒适度和安全性。在这方面一定要做好路面的设计工作，从细节上来控制好公路的精确程度，从而使车辆行驶过该路段的时候能体验到安稳和舒适的感受［6］。进行坡路设计时，则可以选择加厚的方式来尽量降低坡度所带来的颠簸感觉，缓解不舒适的情况，真正做到保证车辆安全，提升行车舒适度。

4.2纵面拟合设计

在进行高速公路改扩建工程线路设计当中，如果遇到道路交叉或者路面综合设计等方面的问题，首先，应考虑应用纵面拟合设计方式，这样便能促使整体的设计更加协调，能顺利地完成工程。与此同时，需要根据路面的不同情况来进行全面性的分析，尽量保证工程能与实际的发展状况相适应。其次，设计路线过程中要认真地遵守设计要求和原则，避免出现不安全因素导致工程当中出现误差，这些问题不仅会给工程的正常进行造成影响，更重要的是会直接影响道路的未来使用功能，在安全性方面也将受到严重影响。只有对改建路段进行全面的分析和了解，采取协调的方式进行设计，才能避免误差的出现，为高速公路建设质量提供保障。

4.3线形设计

好的线形设计将直接关系到未来高速公路路段的使用状况和车辆的安全状况。因此，在进行设计的过程中，一定要对改建路段过去所存在的问题进行认真了解，并采取积极的措施解决问题，避免类似的问题再次发生。线性问题是导致高速公路上出现安全事故的重要原因，为了解决这一问题，需要对公路上事故频发路段进行实地考察，找出问题的主要原因，并对该部分路段进行调整和重新建设。通过这样的措施能尽量地弥补道路中的问题，避免再次恶化的情况出现。此外，应重视道路当中的警示牌安置，这是提升驾驶安全的重要方式之一。通过道路两侧的警示牌，驾驶员能了解该路段易发生的问题所在，从而更加的谨慎，提升个人的安全驾驶概念，这样才能更好地提升驾驶安全性。

5　工程案例

在某高速公路改扩建工程中，由于该路段的交通流量比较大，同时地形复杂，又有着新老公路设计标准跨度大的特点。设计中老路平曲线半径为300 m、310 m、372 m、340 m，平面线形和协调性较好。但老路的纵断面连续2.3 km为平均5.5%的长大纵坡。在该工程的设计中，主要遵循的设计思想有：首先坚持“因路制宜，尽量利用”的原则，要不断提升土地的利用率，能够带动区域经济的发展，并且要优先考虑旧路扩建方案。其次完善检测分析，保证安全，能够结合旧路的相关指标进行分析，结合实际情况，科学合理地选择扩建方案。同时也要加强沟通，主要与沿线的政府企业以及群众等进行沟通，吸收群众意见，保证设计的合理性。最后要尊重自然，保护环境，能够在路线改造扩建过程中，完善绿化工作，采取有效措施对自然景观进行保护，从而保证高速公路改扩建工程方案的科学合理。

6　结语

高速公路改扩建工程主要实施目的就是提升道路的使用性能和安全性能，以便于从整体上促进我国的交通事业健康发展。在进行高速公路改扩建工程当中，其线路设计直接影响道路未来安全性，因此一定要加以重视。需要根据原有道路的实际情况进行综合分析，同时尽量利用原有工程，以便能在控制造价的基础上提升道路整体性能，为公路建设做出贡献。

［1］王旭东.公路改扩建项目的现状及特点与技术问题分析［J］.科技展望，2014，（16）：55-56.

［2］张海洋.高速公路改扩建的环节剖析［J］.中国公路，2014，（23）：62-64.

［3］刁忠军.高速公路改扩建工程中的环境保护［J］.交通节能与环保，2015，（03）：77-79.

［4］王军.关于高速公路改扩建工程中有关技术问题处理的若干意见［J］.中国公路，2013，（24）：25-26.

［5］黄文元，党建军，黄爱华.我国公路改扩建工程勘测方法对比分析［J］.公路，2011，（03）：44-48.

［6］王小兵.高速公路改扩建施工的交通组织研究［J］.山西交通科技，2010，（01）：50-52.

U418.8

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1009-7716（2016）06-0038-03

2016-02-29

尹攀（1983-），男，湖南株洲人，工程师，从事路桥设计工作。