公路建设路基施工技术及实施措施探析

王可成

(河北省怀来县交通运输局)

公路建设路基施工技术及实施措施探析

王可成

(河北省怀来县交通运输局)

随着社会主义市场经济的快速发展，我国的公路建设速度也在不断加快。为了使公路施工质量满足现代物流运输的需求，实际施工中重要的一环就是控制路基施工质量，因为路基施工质量直接关系到后期道路施工的实际性能与使用价值。本文主要分析了当前公路建设路基施工的几个技术要点及具体实施措施，希望为相关工程提供一些参考。

公路；路基施工；技术要点；措施

公路路基施工是公路工程项目中的重要部分，也是项目建设的基础阶段。近几年，随着人民生活水平的不断提升，社会对道路的质量及承载力提出更高的要求，加强公路路基施工质量，采取有效的施工技术，能够保障公路施工目标的完成。

一、路基表土处理施工技术及实施措施

路基施工施工前期必须对施工现场进行清理，对其中的垃圾、杂草、孤石等清理掉，做好清理物的安置工作，在施工现场的处理上，最重要的一环是表土处理。

（一）表土存放

在公路施工单位完成施工项目后，需要恢复施工周边的地理环境，而且，工程施工中出现的任何破坏周围环境的损失，都应由工程承包方承担。因此，承包商在对原路面表土处理上，要控制表土的挖掘深度，将表土统一存放到相应位置，防止与施工周边的材料混合。

（二）表土使用

路基表土在公路施工中发挥着重要作用，主要有两种：一是可用于路基斜坡的施工，设计者按照规划的设计方案，将存放的表土进行处理，铺设在路基斜坡的相关部位，并进行平整处理，清理掉表土中的杂草，大型孤石等杂物；二是可以用于耕作用土，公路施工完成后，周边用地功能恢复，建设企业应将表土进行回填，用于农业耕种。

二、路基填土与压实技术及实施措施

（一）土方开挖

主要是按照公路工程设计需求，对施工地区进行挖掘，并将土方运输到实现准备的存放地区，在公路建设中，常常需要对公路周边的山体进行挖方，以便使公路宽度达到设计标准，土方一旦开挖，将会使原山体土层裸露，对山体造成破坏，因此，为了防止山体挖掘造成其土层强度下降，在实际施工中应选择合理的开挖机械及开挖技术，控制开挖的深度与高度，做好斜坡的处理，对边坡进行修筑，保证开挖工作的顺利开展。

（二）路基填土

路基填土是路基施工的第一个环节，填料的质量与填料工艺直接影响路基施工的整体质量以及后续道路施工的承载性能。因此，在路基填料的选择上应保证材料的优质，路基材料控制方面，我国有明文规定：高速公路或者国省一级公路的路基填料CBR不能低于8。如果填料质量不能达到施工标准，可以向其中增加粗石、石灰等增加调料的强度。

（三）路基压实

路基压实是提升路基强度的关键手段，在我国北方干燥地区路基施工中，常使用质量较大的大型压路机对道路进行碾压施工，和传统碾压方式不同，大吨位碾压机械能够明显提升路基的强度，使公路路基的压实密度高达95%。在潮湿地区则常使用轻型标准的压路机，这一方面是南方土层较疏松，使用大型压路机可能会使原土层承受不了机械重量而发生严重变形，另一方面使用轻型压路机能够大大提升压实速率，压路过程中应控制土层的最佳含水量在±2%～5%进行压实。

三、路基路面排水技术及实施措施

随着我国公路干线建设数量的增多，受建设地理环境与自然环境的影响，做好路基排水设施有重要意义。实际施工中，使用水泥混凝土预制板进行排水沟的建设是目前常用的路基地面排水工艺，在高速公路或者一级公路施工中已经实现了广泛应用，能够保证路基积水及时排除，确保路基施工质量。

（一）路面排水

路面排水主要是排除路面积水，减少因雨水深入路面导致路面强度下降及路面开裂情况的发生，路面排水施工中，总共有两种排水工艺：一种是集中排水，一种是分散排水。集中排水对工艺要求比较高，施工中在路面两侧搭建预制板，材料主要选择钢筋混凝土，也可使用沥青材料，将路基两侧的积水集中进行排出；分散排水适用于高山地区，采取自然陡坡将积水排出。

（二）地下排水

路基地下排水主要以施工暗沟、盲沟及渗透的方式将自然积水排出，现大多使用施工直径20cm的软式透水管进行施工。另外，还可以采取适当提升路基的填土高度的方式使地下水分得以排出，避免路基施工或者路面竣工完成后因地下水囤积造成路面病害的发生。

（三）防渗设计

路基进行防渗处理的技术通常用于南方多雨、潮湿的环境中，具体实施中，可以使用横向导水管、过滤织物等方式形成排水系统，在按照路基施工要求进行导水设计，利用混凝土防护处理。同时，进行横向排水管的施工中，设计人员应控制排水管的间隔，距离设计在10m左右，排水管的直径通常为5cm。

四、路基防护技术及实施措施

（一）坡面防护

主要是为了防止施工过程中路基受地表水的冲击作用，采取相应措施对坡面进行防护，随着现代环保施工理念的不断深入，在坡面防护施工中也经常采取绿色环保施工的方法，在坡面种植卢瑟植被的方式对路基坡面进行防护，而如果路基坡面较高时，为了保证防护质量，可以使用砌石框格的方式来加固路基，同时在框格中种植草木等植被，防止自然雨水对路基的冲刷；而对于我国西北等干旱地区而言，由于路基施工边坡的岩石长年受自然风化影响，可以采取混凝土喷洒来提高坡面的强度。

（二）冲刷防护

为了防止路基边坡受雨水冲刷而出现泥石流失等情况，施工人员必须做好边坡的冲刷防护保障，传统的砌石、铁丝石笼等工艺已经不能满足现代公路建设的需求，为了更好的对边坡进行防护，改进施工工艺，现常使用高强土格删对公路路基坡面进行冲刷防护，这能够进一步提升公路路基的质量。

（三）支挡防护

目前常用的路基只当防护技术依旧是拦土墙技术，这项施工技术的石料选择比较丰富，墙体的高度随路基的高度进行合理设计，使用石器的方式建筑支挡防护土墙，如果后期要增加路基的高度，为了便于调整土墙的高度，可以使用垛石拦土墙进行施工。

五、软土地基处理技术及实施措施

在路基施工中，如果发现施工地区属于软土地质，为了保证路基的整体强度与公路承载能力，常使用换填土质的方式进行路基土壤处理，处理深度通常为3m，使用机械挖掘以及人工挖掘的方式挖出路基表层软土，回填强度较高的砂石混合土质，换填的深度根据路基设计的具体高度进行合理控制。

而对于一些软土局部覆盖会这有积水的路段施工，可以采取抛石填筑的方式进行，填石的高度结合路基施工的实际情况进行合理设计，抛石填筑完成后，处理后的路段必须与原路段的高度保持一致，使用大型推土机进行整平处理，确保石块填筑的密度达标，然后进行路基施工。另外，还可以使用土工织带或者袋装砂的方式对公路软土地基进行处理，能够进一步增加路基的强度，实际施工中，土工织物铺设在路基的表层部位，可以铺设一层或者多层，具体设计按照路基的高度进行判断，常用于路基的前期处理阶段。袋装砂因为本身具有良好的吸水性能及强度，在软土地基施工中，直径一般控制在8cm，能够防止地基处理中出现垂直或者水平变形。

结语：

路基施工是整个公路建设的重点，必须从路基施工的各个环节着手，做好路基施工技术的实施与控制，保证整个路基工程的质量，进而提升整个公路工程的实用价值与使用寿命。

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1007-6344（2016）02-0186-01