秦岭“四道”与刘邦“兴于汉中”

王子今

（1.中国人民大学 国学院，北京　100872；2.出土文献与中国古代文明研究协同创新中心，北京　100872）

秦岭“四道”与刘邦“兴于汉中”

王子今1，2

（1.中国人民大学 国学院，北京100872；2.出土文献与中国古代文明研究协同创新中心，北京100872）

《石门颂》可以看作珍贵的交通史料。其中说到刘邦“兴于汉中”事迹，涉及自关中平原翻越秦岭，进而通达“益域”的“四道”。高帝时代汉中“四道”形成的交通结构，有便利刘邦在汉中稳定队伍，积蓄力量，策划战略，选择时机的条件。考察汉王在汉中的活动及其随后的政治成功，不能忽略“四道”的交通条件。

刘邦；汉中；余谷；子午；围谷；堂光；交通枢纽

《石门颂》额题“故司隶校尉楗为杨君颂”，刻于褒城石门，历代被看作书法精品。其中交通史信息，尤其值得学者珍视。其中说到刘邦“兴于汉中”随即建立帝业的成功，涉及自关中平原翻越秦岭，进而通达巴蜀地方的“四道”，即四条交通干线。高帝建国之初汉中“四道”形成的特殊的交通结构，有征服山阻，联系南北文化交流的文化效能，也有便利刘邦在汉中稳定队伍、积蓄力量、确定战略、选择时机的历史作用。考察汉王在汉中的活动及其随后“还定三秦，诛籍业帝”［1］3 302的政治成功，不能忽略“四道”提供的交通条件。

一、《石门颂》：交通史重要文献

《石门颂》开篇回顾“高祖受命，兴于汉中”事，指出自关中南逾秦岭至于汉江川地的“四道”。据《隶释》卷四记载：

司隶校尉杨孟文石门颂《华阳国志》杨君名涣

高文《汉碑集释》：

下文记述永平四年“诏书开余，凿通石门”事，有涉及交通建设工程的具体的技术性记录。……