个性风潮

田宏

2016年东京改装车展到场观众创史最高纪录，本次展会以丰田 GAZOO为首，追求个性的姿态，丰富每台车的个性土壤在继续扩大。加上奔驰、奥迪、大众、雷诺等整车厂家也开始参展，从侧面也助力个性化发展，这种火爆的趋势估计在未来一段时间内也不会发生变化。然而，整车厂和改装厂家追求个性的方式不同，整车厂家的个性化产品相对稍显质朴、简洁，而改装厂家的产品就非常夸张，动不动推出宽体外观给人视觉冲击，你到底喜欢哪种口味呢？

斯巴鲁XV Hybrid STI 概念车

斯巴鲁XV Hybrid以节能为设计方向，看似难以和STI联系到一块。但经过斯巴鲁STI改装部门拾掇，这款XV Hybrid给人耳目一新的感觉。该车基于斯巴鲁XV Hybrid打造而来，采用石英白和橘色的双色烤漆，内饰使用橘色搭配米色的设计，再加上STI为其换上些许运动化零配件，无不提醒着它为运动而来。为了进一步营造动感车身外观，XV Hybrid STI还换装配了前后保险杠以及侧裙，熏黑处理的车顶和尾灯使其看起来愈发与众不同。

NISMO版日产奇骏

新款奇骏改变新形象后在国内销量持续攀高，这要归根于其饱满阳刚的设计风格迎合了国人的审美观，如果再给这款车加装一套高上大的外观套件，会吸引更多的追随者。日产NISMO性能部门为奇骏提供的这套高性能套装采用珍珠白色车体搭配红色扰流唇设计。此外新车还采用了黑色网状进气格栅、熏黑灯组和黑色六辐轮圈，进一步烘托气氛。虽然整体改装动作不大，但对于奇骏的车主而言，改装展上展现的这款车，或许也是未来改装爱车的参考范例。

欧蓝德户外休闲概念车

今年三菱索性放弃轿车业务了，偌大一个展台，一款基于欧蓝德PHEV（插电混动版）改装的欧蓝德Gear概念车成了主角。欧蓝德Gear概念车改走户外休闲风，并且在车顶加装自行车固定架，外观上采用 Pearl White 珍珠白磨砂白车色，同时搭配橘色配色于前后保险杆下缘、车侧下护板、雾灯框、后视镜与铝合金轮圈等处，营造出户外专属的休闲风格。

Mazdaspeed版马自达CX-3

相比去年东京改装展，今年同样是Mazdaspeed操刀的马自达CX-3，在改装方向上更激进。设计师在外观融入许多赛车竞技的元素，如消光黑结合红色元素的车身套件、全新铝圈等。车尾部分则导入双排气尾管与运动型尾翼造型，进一步增添视觉效果，另外原厂也刻意降低车身高度，以提升车辆操控性。内装也渗透出强烈的战斗气息，大量套用Alcantara材质，最为明显自然是两张赛车桶椅，并以红色的缝线做收尾设计。

铃木Ignis Water Activity

如果说前几年还能看到不少雨燕的身影，并且其中有不少改装版本，可现在街道上愈发少见这款车，铃木就是要借助同胞车型Ignis开启复兴之路。相比之前的雨燕，Ignis空间更大、底盘更高，非常强调实用性。而这次东京改装展上铃木的改装思路也是放大这一思想，车顶放置一台独木舟，前保险杠也设置固定独木舟绳索的挂钩，从车辆外观就可看出铃木强调Ignis多用途的车辆性能。同时，车色烤漆成墨绿色，搭配水箱护罩、前保险杠、后视镜、侧裙等等，都带有橘红色线条点缀，添加年轻运动化的感觉，俏皮味十足。

本田缤智Vezel

本田缤智自上市以来在国内创下不错的销售佳绩，有了这个基础，Mugen也推出相关的改装套件迎合个性化需求。相比往年，今年Mugen推出的新版本有一些新变化。首先是它一身水晶红烤漆，营造出热血沸腾的炽热感。同时，Mugen为缤智打造全新样式前、后保险杠、侧裙，前保险杠整合LED雾灯，另外为增加车子的运动感，在后尾门上方加装双色造型的尾翼，轮圈部分Mugen提供3款样式给消费者选择，而这款花瓣形MDV铝合金轮毂增加更好的刚性平衡的同时又平添一份优雅。

NISMO 改装Serena

虽然你不是很熟悉这款车型，但日产帅客多少有这款车的影子。就是这样一款不太起眼的家用车，NISMO也要经过一番烹饪，让其色香味俱全。新车采用了红黑双色的前保险杠设计，全新的车身侧裙增加了一条腰线，使新车看起来更加动感。NISMO还针对新车的车尾设计了全新的空气动力学组件，包括位于车身两侧的黑色扰流板以及后保险杠下方的车底扰流板，进一步烘托出运动气息。同时轮圈自然也换上较为轻量化的设计轮圈，经过NISMO重新设计后看起来更加犀利动感，性能气息指数飙升。

Mugen 改装Step WGN Spada

本田Step WGN虽然还没有正式进入中国市场，但其极具细分化的定位在日本大有市场。而国内拥有大量的微面用户群，假以时日这部分人群想要提升出行质量，换上更高大上的Step WGN会倍感幸福。其实，单看原车Step WGN设计就能发现改装的韵味，比如它的后门开启样式，以及方便乘客上下车的自动伸缩式座椅，玩心之重可见一斑。在日本，越是家用车越要改，Mugen 为Step WGN S加装了更运动的前保险杆，特制的进气格栅和运动型的排气系统以及18英寸铝合金轮圈后，其VIP范直逼奥德赛和艾力绅。

Levorg STI概念车

真正的STi只属于翼豹WRX，但这也不妨碍斯巴鲁让其他车型顺带沾点仙气。这次展会上，除了之前纽约车展已经亮相的BRZ STi Concept，同样基于翼豹平台的levorg旅行车以及XV hybrid也有幸贴上了STi标签。这台斯巴鲁LEVORG STi 概念车就采用了STi经典的蓝色车漆，并在进气格栅、前后运动包围下沿以及侧裙处嵌入了彰显STi本色的红色饰条。此外，双边共两出的圆口排气以及密条辐的铝合金轮圈也使其与普通版车型迥然不同。但除了外观内饰，性能上还没听说有什么提升。

Kuhl-racing改装日产GT-R

Kuhl racing改装的日产GT-R堪称全场最抢眼之作， 这款R35 GT-R外观采用了玻璃纤维制成的宽体套件，找来专业的雕刻师傅以手工花了数百小时完成全车的浮雕图样，再加以亮金色烤漆，整台车金光闪闪宛如黄金打造。除了拥有出色的车身外观，Kuhl Racing对于内部改造也丝毫不马虎，更换引擎部分机件及强化涡轮本体、换装了高流量钛合金材质排气系统，最后通过电脑程序调整引擎内部供油、点火等等，让最大马力跃增到820匹。并且引擎室内也同样采用镀铬的方式展现出闪亮的样貌，让GT-R成为一台内外兼具的改装车。

Lyzer改装兰博基尼Murcielago

LED灯光改装在车内氛围装饰方面不可或缺，因此展馆内也有不少灯光配件制造商。Lyzer就是一家实力派的LED灯制造商，他们一改兰博基尼Murcielago平日里的狂野霸气，通过在车身上贴50万颗施华洛世奇水晶来营造青春美少女气息。据说，要完成这项艰巨的任务要六个人两个月方能完工，实在令人叹为观止。

bond改装劳斯莱斯古斯特

bond集团是日本名列前茅的改装企业，主营欧系车的改装，经营范围涵盖了从整车销售到修理，改装的全部服务。本次东京改装展，bond一口气展出10台改装车，包括MANSORY 、TECHART、STARTECH、ABT等作品，每台都个性鲜明。其中一台采用德国MANSORY品牌打造的劳斯莱斯古斯特颇具个性。黑白相间喷漆涂装是车主个性化的要求，但喷成这种效果难度极大，尤其是中间的腰线以及底下的白线是难点，不但要涂的笔直，而且要一点参差和毛刺都没有，让我们充分体会到日本改装的工匠精神。

Novel 改装雷克萨斯RC F

Novel是一家专精于Lexus车系改装的品牌，并且宣称完全在日本生产，质量绝对有保证。这辆RC F就是由Novel所推出，不仅外形凶狠，全段排气系统、避振器也经过改装。外观空力套件包含前下扰流板、车身侧裙、扰流尾翼以及下分流器等，造型不过分夸张，却能让RC F更加有型，并且外观套件可以选择碳纤维或是玻璃纤维制品。排气方面，Novel此次发表专为RC F与IS F的2UR-GSE引擎所设计的排气系统，头段等长设计，可以大大改善引擎反应，而排气声浪也经过特别调校，充分展现八缸引擎独有的排气声浪。而RC F专用的避振器，是Novel透过车重、车速等数据经过计算所推出，因此可以给予RC F最优异的操控性与乘坐舒适性。

Energy Motorsport改装宝马 i8

虽然宝马i8是一款油电混合动力车，但丝毫不影响其臭美的天性。而专精于BMW车系改装的Energy Motorsport让其梦想成真，这辆名为Evo的BMW i8延续之前BMW i3的改装风格。层次繁复的外观空力套件加身让车头部分有着凹凸有致的线条，配上外扩的翼子板，肌肉感十分明显。此外，车尾左右边加装硕大的尾翼，加上由PGD所操刀的哑光镀铬车身贴膜，整体感觉非常科幻。

马自达MX-5改装

虽然没有强悍的性能，，但改装的乐趣无穷，今年东京改装展上可以看到大量新款MX-5改装。其中同样来自Kuhl racing的这台MX-5改装很特别，绚丽的车身喷漆和厚重的空力套件让其成为观众的焦点。而另外一台GREDDY品牌改装的马自达MX-5，车身外观采用了LB宽车体改装风格，宽大的GT型碳纤维扰流翼美观动感。悬架系统采用空气悬架，升降自如实用劲炫。

专访第三代bond集团继承人细川惠多先生

Q：Bond集团目前的发展状况是怎样的？

A： Bond1949年成立，起初是一家更换轮胎的小店，发展到90年代，抓住了日本开始流行的进口车（欧洲车）热潮，专营欧系车，之后围绕着欧洲车需求开设了高端的钣金喷漆工厂、MINI专门店、音响内饰专门店，在大阪及东京等多家分店。Bond现有10家分店，经营范围涵盖了从整车销售到修理、改装的全部服务。中国方面刚刚起步，目前专营MANSORY，不过也会在今后陆续引进日本的众多品牌。

Q：您如何看待中国改装市场？

A：中国目前改装店数量不足，购买车的年龄层也不像日本那么广。服务体制及信息流通也非常具有流动性，产品价格也基本通过网上获取，尤其是进口产品，非正规申报的进口商也时有存在，导致进口产品的价格产生大的差距，这也客观导致了仿品的出现。这实际也是对客户的视野以及所处交际圈的一种考验。不过，日本也有相似的经历，假以时日会慢慢得到改善。不过中国市场应该不会单纯像日本那样，也会吸收美国的发展模式。所以在今后一段时间内能够看到日本车，美国车，欧洲车的个性化同台竞技，百花齐放。

Q：你对本次东京改装展有什么自身的体会？

A：个性越来越备受推崇，比如轮圈，大约到5年前，市场受当时流行的款式设计和品牌所左右。现在几乎全是个性化选择，偏向于一个品牌的主流轮圈已经不存在了。所以，更加凸显个性的多片式锻造轮圈现阶段也是有良好的增长，今后也有持续增长的趋势。但是，亚洲轮圈厂家更趋向于以价格取胜。动力改装方面有很大衰退，虽然还有少数的客户群体，但是市场在缩小。排气，避振，包围厂家都在苦战之中，能够在其中做到一家独大的厂家是没有的，同时客户对于改装方面的知识也越来越专业。