杭州内河水运与腹地发展相关性研究

陈前虎，董翊明，周　骏

(1.浙江工业大学 建筑工程学院，浙江 杭州 310014； 2.浙江省城乡规划设计研究院，浙江 杭州 310030)



杭州内河水运与腹地发展相关性研究

陈前虎1，董翊明2，周骏1

(1.浙江工业大学 建筑工程学院，浙江 杭州 310014； 2.浙江省城乡规划设计研究院，浙江 杭州 310030)

摘要：基于杭州内河水运实证数据，利用Eviews、SPSS、GIS软件构建模型，探究内河水运与腹地交通、空间、经济的相关性。结果为：内河水运对城镇交通、城镇空间、腹地经济具有显著的正效应，但反馈的形式迥异，且腹地经济对内河水运的影响有限。结论为：规模经济交易成本与公共品红利的公共选择，决定了内河水运与腹地相关度的差异，也表现为城镇交通与经济的转型成效，更造就了城市基本经济部类与非基本部类的主从关系。提出，宜通过“交通—空间—经济”综合措施，建构现代低碳的内河水运交通体系，优化港城一体的空间组织方式，培育以需定供的非基本经济部类。

关键词：内河水运；腹地；相关性；杭州

近年来，杭州港吞吐量突破1亿吨，跻身全国九大“一等大港”行列，杭州内河水运也在综合辐射、低碳水运、科技支撑、港航管理等方面实现较快的边际效益增长，但却面临港城分离、航道升级、水企转型、设施完善等能力不足，已成为阻碍杭州现代化内河水运体系建构与港城经济空间协调的主要问题。为破解大城市半城镇化与交通拥堵背后的空间组织问题、打造水陆新增长点、推进供给侧改革，有必要选择合适的实证方式，测度内河水运与经济社会空间的相关性，进而为寄托于内河水运提升助推杭州经济社会转型的政策提供科学依据。……