缅甸米轨机车底架设计

林　红,郝晓明,朱立兴（南车四方车辆有限公司,山东　青岛　266111）



缅甸米轨机车底架设计

林红,郝晓明,朱立兴
（南车四方车辆有限公司,山东青岛266111）

摘 要：主要介绍了出口缅甸米轨机车底架设计，阐述了其结构及特点，并通过Catia建立底架模型，采用Ansys对其进行有限元分析，检验底架强度。

关键词：米轨机车；底架；强度；结构设计；有限元

1　前言

出口缅甸机车是南车四方车辆有限公司基于多年的电传动内燃机车设计、制造经验，设计的一种由一台柴油发电机组提供牵引动力，采用AC-DC交-直电传动的内燃型碳钢机车；主要用于在缅甸铁路公司米制轨道系统内的平原地区和山区，牵引客车、混合客货列车和货运列车。

2　主要技术参数

依据缅甸铁路限界条件及合同技术要求，分析总体布置，确定底架主要技术参数，如表1所示。

表1　主要技术参数

车体上部从前至后依次为Ⅰ端司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、Ⅱ端司机室。各室之间、室与底架间采用螺栓连接，连接间隙以橡胶条密封，车体断面如图1所示；车体采用底架承载。

3　设计原则

（1）缅甸机车适用于米轨，车辆长宽小，车钩中心与边梁上平面高度差大；中梁应降低对底架空间的占用，避免应力集中；

（2）横梁采用变截面口型梁，并根据柴油机组等重载设备位置合理分布；

（3）能承受纵向不低于120t的压缩载荷。

（4）底架材料以高强度合金钢Q345B为主；次要部位板梁采用耐候钢Q295GNH，型材采用Q235B。

4　底架组成

底架承受横、纵向载荷冲击；并承受设备垂向载荷。……