浅谈智能化电能管理在高速公路隧道中的应用

秦风龙

摘 要：以辽宁省新建高速公路所实施的隧道智能化电能管理为例，对智能化电能管理在隧道供电系统中的应用、要求和实现方案等进行了简单的介绍。

关键词：智能化电能管理；高速公路；隧道；供电系统

中图分类号：TM764 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.08.042

隧道机电系统的稳定性直接影响到高速公路的畅通，甚至关系到用路人的生命财产安全，因此，对隧道供电系统的要求非常严格——在保证高速公路隧道安全、畅通的同时，必须做到高效节能。可见，推行智能化电能管理势在必行。

1 高速公路隧道供电系统简介

高速公路隧道大多位于山区，环境十分恶劣，湿度较高、温度较低，且隧道内机电设备的损耗很大。在隧道两端（或一端）建有变电所，变电所大多由就近的农电网供电。高速公路隧道供电系统由高压供配电系统、变压器、发电机组、切换柜、低压供配电系统几部分组成。

1.1 高压供配电系统

高压市电（10 kV以上）进入高压配电室后，经高压电源引入柜、主受柜、计量柜、配出柜送至变压器。这四个高压配电柜按顺序前端可切断后端的输入。在高压室内还应该有一个直流配电屏，配有两路整流设备和电瓶储能并联浮充供电设备，为主备用热备份。

1.2 变压器

隧道变电所变压器大多是室内三相干式400 kVA变压器，一次输入高压10 kV以上，二次输出380 V。

1.3 发电机组

发电机组是供电系统的双电源之一，可保证在市电停电时供电系统仍正常工作，从而确保高速公路的正常运行。

1.4 切换柜