船用铝钢复合材制备工艺研究

宋　军，张文平，华先锋

(西安天力金属复合材料有限公司, 西安　710201)



船用铝钢复合材制备工艺研究

宋军，张文平，华先锋

(西安天力金属复合材料有限公司, 西安710201)

摘要：铝钢复合材可用于连接船舶主体和上层建筑，受到广泛青睐。主要使用爆炸焊接的方法制备铝钢复合材，采用金相检验、拉伸试验和剪切试验方法对板材进行检验。检验结果表明，复合材的界面均匀，呈现爆炸焊接所特有的波状界面，界面处无分层、熔化等缺陷。拉伸试验结果和剪切试验结果表明，复合材性能达到相关标准要求，满足船用需求。

关键词：船用材料；铝钢复合材；爆炸焊接

Citation format:SONG Jun, ZHANG Wen-ping, HUA Xian-feng.Manufacturing Process of Aluminium Steel Clad Plate for Warship[J].Journal of Ordnance Equipment Engineering,2016(3):129-131.

高速船及公务用船舶的主船体属钢质结构，上层建筑属铝合金结构，而连接两者的方法最早采用搭接螺钉或铆接，但这种连接保证不了密封性，造成缝隙加速了海水介质腐蚀，在海上经常不到一年时间就要进行大修补，维修困难且费用昂贵，铝钢复合材料在此时应运而生[1-3]。这种复合材将两部分连接起来，不仅美化了结构，还使建造工艺大为简化。铝与钢为异种不相溶材料，制备该种材料，一般采用爆炸焊接法。国外此项目发展比较早，目前我国国内市场中，船用铝钢过渡接头，基本是国外垄断的复合板产品。试验主要研究内容是采用爆炸焊接法开发符合船用要求的铝钢复合材，以求打破国外该类产品垄断。

1试验材料与方法

1.1试验材料

试验所用复层为铝合金5A06，基层为CCS-B船用钢板，尺寸分别为5 mm×500 mm×1 000 mm和5 mm×500 mm×1 000 mm，过渡层为纯铝1060，尺寸为1 mm×500 mm×1 000 mm。……