公路桥梁过渡段软基路基的施工技术及桥头软基处理

郑杰

摘要：随着我国经济和社会的不断发展，当前城市化的脚步越来越快，因此对于公路桥梁的需求量也在与日俱增，公路桥梁在日常生活生产活动中，承担着运输的重要任务，是促进国民经济发展的主要因素。但在日常的运行中由于我国人口基数较大，再加上自然环境以及使用年限外在等因素的影响，造成了我国公路桥梁不同程度的损坏，严重的阻碍了我国的公路桥梁建设及相关运输行业的发展。本文结合当前我国公路桥梁的实际使用情况对公路桥梁过渡段软基路基的施工技术进行分析和研究。

关键词：公路桥梁；过渡段；软基路基；施工技术；桥头软基

近年来，我国经济的发展促进了公路桥梁事业的发展和进步，与此同时公路桥梁在建设和使用中的问题也日益突出。公路运输是掌握着一个国家的经济命脉的关键所在，对于经济的发展和社会的进步都有着十分重大的影响，公路桥梁的质量问题是影响运输事业发展的主要因素之一，公路桥梁过渡段软基路基的施工是公路桥梁建设中的重要环节，因此，要加强安全建设的力度，保证公路桥梁的安全性和稳定性，从而促进我国运输事业的发展，以及国民经济的稳步增长。

1.导致公路桥梁过渡段路基沉降的主要原因

在对公路桥梁进行建造和维护的过程中，最重要的就是要保证路面、桥面的平整。公路桥梁一旦出现过渡段沉降的情况，会使通行的车辆出现颠簸的现象，也就是我们通常所说的桥头跳车现象[1]。在公路桥梁的过渡段出现桥头跳车现象，轻则会引起车内乘客和驾驶员的不适，重则会危及过往行人和车辆的安全，甚至发生严重的交通事故，对行人的生命财产安全造成不可挽回的损失。导致公路桥梁过渡段出现路基沉降的原因是多种多样的，我们主要从以下几方面的因素进行研究：

1.1公路桥梁过渡段的地基土质

公路桥梁过渡段的地基土质多为软土，软土由于其土质中含水量较大、稳定性差、灵敏度高等情况导致其自身具有强度低、易变形、易受扰等特点，这些特点导致软土土体缺乏一定的稳定性和承载力，当车辆通过时，由于外力对其产生的作用，就会对其原本的结构造成破坏，极大的降低了土质的受力能力，从而产生道路沉降的现象。在对公路桥梁进行建造的过程中，许多的因素都会对路基的承力能力产生影响[2]。通常为了使公路桥梁的长度控制在计划的范围内，会增加公路桥梁过渡段的路基高度，这样一来就增加了公路桥梁的路基自身的重量，从而更容易产生路基沉降的现象。

1.2公路桥梁过渡段路基的后台填料

公路桥梁在日常的运行和使用中，往往要承受较大的外力作用，每当车辆通行时，由于车辆的载重加上路基自身的重量，同时对公路桥梁过渡段的路基产生作用力，这就导致路基后台的填料被极大的压缩，从而产生了路基的沉降现象。针对这一问题最好的解决方式就是利用多空隙渗透型材料来进行路基后台的填充，这种复合型材料具有较强的刚度不容易由于外力的作用而出现压缩现象，因此不会导致路基发生形变，极大的降低了路基沉降现象的发生。此外，如果靠近桥梁边缘的连接处的填料材料不能被完全的压实，也会导致过渡段路基的沉降。

1.3公路桥梁过渡段的刚度差异

公路桥梁的过渡段，也就是公路和桥梁之间相连接的部分。通常情况下公路的路基和桥梁的桥台的刚度是存在一定差异的。因此，在日常的运输过程中为了保证桥梁的稳定性，通常在桥台下面设置刚度较强的支撑物，对桥梁的整体结构进行支撑，以避免桥台出现沉降，因此公路路基的刚性要小于桥梁的刚性，这就导致在车辆通行时，车辆的载重与路基自身的重量同时产生的重力，对公路路基和桥梁所造成的形变是不同的，这就使公路桥梁过渡段的路基沉降出现了差异，从而影响了路面的平整度[3]。

2.公路桥梁过渡段软基路基的施工技术

2.1提高后台填充材料的密实度

增加后台填充材料的密实程度能够有效的防止路基沉降情况的出现，可以通过在后台填充材料中加入钢筋、混凝土、碎石块等较为坚硬的材料，加强路基的刚度，这样可以有效的防止路基的沉降，并极大的降低了公路桥梁过渡段出现沉降差，从而保证了路面的平整度。

2.2提高地基的刚度和受力能力

针对公路桥梁过渡段路基沉降差的出现，可以通过对公路路基进行打桩以此来增加软土的稳定性，以此提高公路路基的刚度。

2.3公路桥梁间均匀过渡

为了避免由于公路和桥梁刚度差异导致的过渡段路基沉降，在对软基路基进行施工的时候，通常会采用桥头搭板的方式，从而平衡公路和桥梁间的刚度差异，这在很大程度上降低了路基的沉降。但是在实际的操作中，由于搭板设计的不够合理或是施工的方式不科学，使桥头搭板的施工方式没能充分的发挥出其应有的效果，长此以往，为公路运输工作埋下了安全隐患，在日常高强度的运输过程中增加了事故发生的几率。

2.4减轻路堤自身重量

通过减小公路路基自身的重量，也能从根本上降低公路路基出现沉降的现象，要想减轻公路路基自身的重量，可以改变公路桥梁过渡段的填充材料，利用较轻材料，例如泡沫混凝土、煤灰等进行公路路基的填充，极大的减轻了公路路基自身的重量，降低了软土所承受的外力作用，从而有效的提升了公路路基的刚度，减少公路路基沉降的现象。

公路运输是影响一个国家经济发展的主要因素之一，随着近年来我国社会的不断进步，极大的促进了运输事业的发展，对于公路桥梁的安全稳定也提出了更高的要求。当前我国公路桥梁过渡段路基沉降的情况严重的阻碍了运输事业发展。因此，相关的施工企业要着重改善路桥过渡段路基沉降的问题，有效的延长公路桥梁的使用寿命，促进我国运输事业的发展，以及社会经济的进步。

参考文献：

[1]陈英峰.公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析[J].施工技术，2015，S1：420-421.

[2]王丽凤，叶永辉.公路桥梁过渡段软基路基的施工技术及桥头软基处理[J].江西建材，2013，02：143-144.

[3]蒋海平，胡伟锋.公路桥梁过渡段软基路基的施工技术研究[J].科技创新与应用，2012，19：156.