火电厂汽机基座施工技术要点探析

2016-05-30 04:49胡志仓
水能经济 2016年3期
关键词:汽机基座控制措施

胡志仓

【摘要】火电厂汽机基座构造复杂,在工作时对基座的要求较高,对基座地脚螺栓以及锚固板所存在的风险根据以往施工经验进行不断的研究控制,使得基座在施工时质量得到保证,汽机的安全性得到保障。本文将对此进行详细阐述。

【关键词】汽机基座;地脚螺栓;温度裂缝;控制措施

火电厂施工能力与质量控制主要在于汽机基座的好坏,必须保证基座的质量与技术最优,保证施工的顺利,安全完成。根据以往经验得出只有在施工过程中努力做到最好,遇到问题采取控制措施,达到符合厂家要求的标准,建成质量合格优良的工程。本文将对于汽机基座主要部位的重要组件质量进行相应的阐述分析。

1、埋件的安装及预留孔洞

埋件制作时要求表面光滑平稳,尽量减少损伤及摩擦痕迹,制作完成后,还必须经过试验抽样合格后才可投入生产使用。埋件位置也需多次试验,才可进行固定。在固定孔对应的模板处用电钻打眼,再用螺栓将其固定。预留孔洞要求木盒与混凝土接触面光滑,木盒外用两竖两横形成的井字型进行固定,预留的孔洞安装需符合要求。

2、砼工程

2.1 砼的浇筑。砼在浇灌时要控制好高度与厚度,不能直接将砂浆灌入模具中,先将砂浆放入灰斗再用铁锹将其入模。施工时采取二次振捣法,第一次振捣是在砼浇筑时,放置一段时间后进行第二次振捣,振捣时严格控制振捣时间与深度。

2.2 砼的养护。塑料膜对砼的养护起到了相当重要的作用,既可以保全砼的湿度也可以防止流浆的滴落,避免二次污染。砼在施工过程中,要按照大体积砼的规范进行控制,做好砼的养护。

2.3 二次浇灌。二次浇灌工作流动性强,在浇灌之前,要先将需二次凿毛的范围扩大,做到工作到位,在冲洗干净之后并湿润一天后才可以进行浇灌,浇灌工程要按照规范要求,在砼浇灌完后和之前一样用袋子包好进行养护,养护时间一周最佳。大体积混凝土拆去模板时,在满足混凝土的强度达到70%后才可以拆侧面的模板,其次还应将温度导致的裂缝考虑在内。

3、地脚螺栓、锚固板施工质量要求以及控制措施

3.1 地脚螺栓、錨固板施工质量要求。地脚螺栓与锚固板是用来固定汽机汽轮发电机的主要机组要件,安装时对地脚螺栓及锚固板的要求有明显的要求。地脚螺栓孔内必须没有污渍,孔中心正对于基础中心线,保证孔内畅通;地脚螺栓与螺栓孔的混凝土相齐平,并有相应足够大的空间放置垫板。地脚螺栓组件的材质、型号、规格等都应符合要求,产生的偏差都应小于允许误差范围。引入的锚固板的类型的中心及其偏差应小于3mm,标高按照差距进行相应的调整,争取使主汽门的中心偏差不大于1mm.

3.2 地脚螺栓、锚固板施工质量缺陷及分析。地脚螺栓、锚固板的缺陷大致体现于平面程度与水平标高的偏差,若锚固板存在的偏差较大,对基座的以后日常使用产生重要的影响。地脚螺栓与锚固板的质量缺陷造成的原因主要包括施工人员对其的认识度不够,在质量上的要求偏高;交叉作业方面的影响,汽机基座的施工作业复杂,施工过程中遭到碰撞容易变形,混凝土浇灌时不对称,导致螺栓的距离太近,致使偏差过大。

3.3 控制措施。螺栓与锚固板的布置,在施工中应将模板与脚手架考虑在内,混凝土浇筑过程中荷载量等其他变形因素不断加大,考虑以往汽机基座施工经验,影响到地脚螺栓与锚固板的偏差,再根据精确计量得出影响因素大小,所以在安装地脚螺栓与锚固板时,应根据图纸要求进行精确施工,施工时确保螺栓与锚固板的位置,保证螺栓只能调低,不能调高,遵循宁高勿低的安装原则。为确保施工质量,螺栓应采取加固措施,防范不必要的风险,在螺栓下部框架提前留出合适空间作为该体系的支柱。在此基础上将螺栓相连形成一个固定的整体,增强其稳定性。

4、基座大体积混凝土温度裂缝控制

4.1 设计控制措施。基座大体积混凝土裂缝控制是施工的重中之重,为防止基座混凝土浇筑产生的大量热能致使混凝土内外温差过大出现裂缝,需采取一系列必要的措施。大体积混凝土在设计时,应减少温差较大而带来裂缝的可能,缩小构造配筋间距,合理配置防裂钢筋,最大性能的提高混凝土的防裂功能。其次,除了上述控制措施,还可以在底板大体积混凝土与其他接触面涂上润滑油,减少混凝土的冻裂程度。在可能产生冻裂的各个地方,适当配置些许的抗裂钢筋,减少裂缝的出现。这是在技术上控制裂缝产生的措施。

4.2 混凝土原材料控制措施。裂缝产生的原因除了外部原因,也有可能是自身的缺陷导致,混凝土的原材料选取不当,在浇筑过程中产生大量热能,不能更好的传导出去,在混凝土内部积累到一定程度,使混凝土内外温差变化,导致大体积混凝土产生裂缝,所以在原材料上控制显得尤为重要。首先,尽可能选择温度比较低的水泥配置混凝土,减少内外带来的温差,便能有效控制裂缝。在混凝土中掺杂些许粉煤灰,减少水泥使用量,降低热量造成的裂痕。控制碎石子与砂石的用量,加强搅拌,增强其务实厚度,提高混凝土的结实强度。

4.3 现场施工控制措施。大体积混凝土浇筑时尽量避免在炎热天气进行,降低外界温度,如果炎热天气不能避免,可以采取必要措施,如用冷水降低温度或采取遮阳措施对其进行冷却。在浇筑时不能一次性太厚,,最佳浇筑应每次30厘米,加快其热量挥发,阴干最佳,此时的混凝土最为结实。除去自然晾干,也可以根据施工方案的要求提前设上测温导线,用电子设备检测混凝土内部温度,根据不同情况及时采取必要措施,积极掌握其内部温度,防止裂痕产生。混凝土浇筑完成后,在表面应采取保温养护,防止温度下降过快导致出现裂缝。

5、结语

随着社会不断发展,对汽机基座施工的要求逐渐增高,基座结构越来越复杂,外形要求越来越高,根据多年经验对地脚螺栓与锚固板进行质量偏差处理,使其在使用上更加得心应手,更加具有实用性。在施工过程中,尽量避免不必要的误差,确保施工安全性,并做好一系列控制措施防止混凝土出现裂痕。掌握了汽机基座的施工技术,更快的实现经济效益。

参考文献:

[1]冷佳华.关于汽机基础设计的问题研究[J].中国水运(下半月), 2009(05).

[2]刘大伟.汽轮机基础施工方案浅谈[J].黑龙江冶金,2012.01.

[3]GB50496-2009, 大体积混凝土施工规范[S].

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