浅谈新时代背景下的公路建设促进经济发展机制研究

林志成

【摘 要】根据相关的交通经济研究文献，公路经济建设与总产出的关系一直都受到经济学者的关注，政策制定者也经常将之作为促进经济社会发展的重要手段。本文梳理了国内对该领域问题研究的相关文献。随后介绍了建国以来我国公路经济整体发展历程和新时代背景下的现状，并分地区做了简单的比较。最后，本文总结归纳了公路经济建设对总产出的影响机制。分别按短期和长期、宏观和微观划分，分析了公路经济对总产出的影响。

【关键词】新时代；公路经济；基础设施

一、引言

新时代背景下，公路建设可以改善一个区域的通达性以及劳动生产率，这会影响企业的区位选择。较好的基础设施条件可以节省投资者的资金，降低其成本，以获得更好的投资效益，而公路建设则是其中最为重要的因素。

二、中国公路建设发展的状况分析

建国初期，全国公路通车里程仅有8.07万km，公路密度仅为0.8km/百km2。从建国到上世纪70年代末，虽然我国国民经济发展历经曲折，但全国公路里程基本上保持着持续增长，截止1978年底达到了89万km，公路密度达到了9.3km/百km2。改革开放以后，国民经济高速发展，中央和地方都开始重视公路建设。80年代初期和80年代末期，先后制定并实施了国家干线公路网和国道主干线系统规划，确定了公路建设的总体和阶段性目标。在扩大公路整体规模的同时，也对公路的质量水平进行了提高，高速公路等高等级公路迅速发展。……