分布式电动汽车充电设施建设及推广

巫志平（国网福建漳州供电公司，福建漳州　363000）

Analysis of the problems of Electric vehicle charging facilities construction and promotion

WU Zhi⁃ping（China Fujian Zhangzhou Power Supply Company，Zhangzhou 363000，Fujian Province，China）



分布式电动汽车充电设施建设及推广

巫志平
（国网福建漳州供电公司，福建漳州363000）

随着国家对推广新能源车的政策力度持续加大，新能源车相关产业迎来发展机遇。截至2015年上半年，我国建成的电动汽车充电桩达到了2.6万个（国家电网数据）。据中国汽车工业协会发布2015年上半年新能源汽车产销情况，1—6月新能源汽车累计销量已达7.27万辆。根据国内多家媒体的调查，充电桩投入使用的比例十分低，充电难、充电慢、“里程焦虑”依然是限制电动汽车销量的一大原因。

1　充电设施建设中的难题

1.1当前充电设施发展路线

当前我国充电设施按照“点-线-面”共存的格局发展。所谓“点”，是在大型商场超市等人流量较高的公共场所建设必要的公用充电设施，充电设施呈“点”状分布。用户出行需求较多的区域，用户“里程焦虑”程度较高，外出补电的实际需求也高，这时公用充电桩不仅要多而且需要有一定的数量和区域冗余，充电设施尤其是公用充电桩必须实现较高覆盖度的“面”状分布。当用户需要在城市间出行时，用户“里程焦虑”程度很高，中途补电的需求也较高，在高速路等主干线建设足够的公用充电设施，充电设施呈现“线”状分布。公共充电设施“点-线-面”格局共存将成为新能源汽车充电设施网络的主要特征。

1.2几种充电设施发展路线目前存在的问题

根据当前我国充电需求情况来进行有规划有目的的建设，才能使充电设施建设不断满足电动汽车增加的需求。……