杏三浅冷压缩机仪表停机原因分析

弓晶莹（天然气分公司油气加工一大队杏三油气处理站，黑龙江大庆 163000）



杏三浅冷压缩机仪表停机原因分析

弓晶莹
（天然气分公司油气加工一大队杏三油气处理站，黑龙江大庆 163000）

摘 要：2013年检修期后，由于I-1/X YBT仪表停机原因，浅冷C-501压缩机共停机3次。经过反复分析、测试，最终确定是模块底板出现问题。更换底板及部分模块，装置启机正常。

关键词：仪表；停机；联锁报警；底板

1 原因分析

1.1 仪表停机次数统计

2013年7月2日-7月31日，杏三浅冷装置年度检修。7月31日10：50装置启机。自装置启机一个月内，由于仪表停机原因，浅冷C-501压缩机共停机3次。

2013年08月02日10：21，浅冷C-501压缩机停车。查看ME历史报警记录，10：21：40 I-1/X YBT 仪表停机。

2013年08月19日13：45，浅冷C-501压缩机停车。查看ME历史报警记录，13：45：35 I-1/X YBT 仪表停机。

2013年08月30日17：45，浅冷C-501压缩机停车。查看ME历史报警记录，17：45：42，I-1/X YBT 仪表停机。

上述三次停机原因均为I-1/X YBT 仪表停机。

1.2 仪表停机原因分析

8月2日，停机原因为I-1/X YBT 仪表停机。站队仪表专业首先对I-1包括的37个仪表连锁报警点逐一排查，确定均无问题，上报分公司专业。

8月19日，停机原因仍是I-1/X YBT 仪表停机。站队仪表专业对程序中涉及的各个联锁报警点进行逐一给信号测试，确定程序本身无问题。怀疑是硬件问题，直接出现I-1/X YBT仪表停机报警的硬件只有控制柜上的部分停车按钮和I-1停车继电器。重新紧固控制柜上的部分停车按钮接线，更换I-1停车继电器。与公司专业确认无问题后，申请启机。

8月30日，浅冷装置再次停机，原因依然是I-1/X YBT 仪表停机，说明前两次没有找到问题的根本原因。停机后机修厂对压缩机二段拆除，拉运出站修理，站队仪表专业对停机原因继续检查。

9月2日，站队仪表专业对C-501压缩机模拟回路检查。

之前几次停机，ME历史报警记录显示I-1仪表停机信号发出后，几秒钟后发出振动报警。于是，对振动条件进行多次测试。

不同时间对同一报警点测试，ZAHH C-501压缩机检测系统超高报、I-1/X YBT 仪表停机、TJ6 振动、MC501 C-501电机（电岗返回）、TJ6 正常等五项报警时间先后结果却不同。于是，继续对其他联锁报警点进行测试。

测试其他联锁点，结果也各不相同。正确的报警顺序应该是先发出报警，再发出仪表停机，最后是TJ*。查看前三年模拟记录，联锁报警顺序均正确，确定仪表停车回路接线及程序无问题，问题还应该出现在硬件上。

为了进一步确定仪表停车回路接线无问题，再次对C-501压缩机模拟回路检查。

序号　　继电器　　控制部位1　　第一组继电器　　启压缩机C-501 2　　第二组继电器　ME上“部分停车”、“部分复位”；控制柜上“部分停车”、“部分停车复位”3　　第三组继电器　　控制柜上“部分停车”、“部分停车复位”

序号　　测试动作　　历史报警记录　　现象1拔第一组继电器　　无记录　　无2　拔第二组继电器I-1/X YBT仪表停机辅助启机页面左下角“I-1仪表停车”红牌。压缩机未停，其他状态无异样。重新插入继电器，“I-1仪表停车”红牌消除。3　拔第三组继电器I-1/X YBT仪表停机M42MC501 C-501电机（电岗返回）压缩机停车。ME上“部分停车”、“部分复位”未变红4　　按控制柜上“部分停车”　I-1/X YBT仪表停机　　压缩机停车。ME上“部分停车”、“部分复位”未变红5　　按ME上“部分停车”xwi at：HS5101控制室停机按钮TJ1停机按钮压缩机停车。ME上“部分停车”、“部分复位”变红

上述测试显示，只有控制柜上的“部分停车”按钮和拔第三组继电器，才会发出“I-1/X YBT仪表停机”报警，同时装置停车。而第三组继电器恰好又是控制控制柜上 “部分停车”按钮的。

2 问题处理

经过讨论，怀疑是底板出现问题，上报分公司专业，联系维护单位。更换底板及部分模块后，重新加载程序，再次对程序进行模拟，测试几处联锁报警点，报警顺序均正常。

3 效果

更换底板后，装置启机至今，尚未因“I-1/X YBT仪表停机”原因致浅冷压缩机停车。

参考文献

［1］ 韩功全.2DW25型往复式压缩机存在的问题及改进建议［J］.油气田地面工程，2010，（12）：73-74.

Analysis on the Reason of the Meter Stop of the Apricot Three Shallow Cold Compressor

Gong Jing-ying

Abstract：After overhaul period in 2013，because of I-1/X YBT instrument downtime，shallow cold C-501 compressor stop 3 times.After repeated analysis and test，and ultimately determine problems is the module base plate.Replace floor and part of the module，device rev machine is normal.

Key words：instrumentation；downtime；interlock alarm；backplane

中图分类号：TP274

文献标志码：B

文章编号：1003–6490（2016）02–0082–01

收稿日期：2016–02–25

作者简介：弓晶莹（1985—），女，黑龙江海伦人，助理工程师，主要研究方向为信息管理与信息系统。