刀倾全展成准双曲面齿轮的切齿设计

王　星, 方宗德, 王　磊, 李声晋

(1.西北工业大学 机电学院, 西安 710072; 2.西安交通大学 高端制造装备协同创新中心, 西安 710054)

刀倾全展成准双曲面齿轮的切齿设计

王星1, 方宗德1, 王磊2, 李声晋1

(1.西北工业大学 机电学院, 西安 710072; 2.西安交通大学 高端制造装备协同创新中心, 西安 710054)

摘要:为提高准双曲面齿轮的啮合性能，对刀倾全展成(HGT)准双曲面齿轮进行切齿设计研究．以局部综合法(Local Synthesis)为基础，并依据格里森准双曲面齿轮的加工原理，得到满足一定啮合性能的加工参数，并采用该参数对齿轮副进行轮齿接触分析(TCA)． 从齿面印痕和传动误差曲线可以看出，齿轮副重合度大，传动平稳，可通过调整局部控制参数来改变齿轮的啮合性能，验证了切齿设计的正确性．该方法可通过对设计参考点及其领域内的啮合条件进行预控，达到对齿面啮合质量的控制．关键词: HGT加工方法；准双曲面齿轮；局部综合法；加工参数；轮齿接触分析

准双曲面齿轮被广泛用作汽车主减速器齿轮,由于小、大轮之间偏置距的存在,可有效增加汽车的平稳性或者越野性,因此,对准双曲面齿轮进行研究更具有普遍意义．

国内外一些学者对对准双曲面齿轮的设计、制造和加工进行了研究[1-5]．Kawasaki等[6]分别采用解析和实验方法研究了大型摆线齿螺旋锥齿轮的齿面接触模式．Park等[7]提出了一种准双曲面齿轮表面磨损的近似计算方法．Mohammadpour等[8]对不同准双曲面齿轮在大负荷下的非牛顿混合弹流动力学进行了……