JD142A型交流异步牵引电机接地故障原因分析及改进

罗小兰，丁禄振，邓日江，杨振中，何云风，裴亚伟

（中车株洲电机有限公司，湖南 株洲412001）



JD142A型交流异步牵引电机接地故障原因分析及改进

罗小兰，丁禄振，邓日江，杨振中，何云风，裴亚伟

（中车株洲电机有限公司，湖南 株洲412001）

摘 要：针对出口澳大利亚的SDA1-006号机车在中间直流电压欠压工况下，接连数台JD142A牵引电机发生转子端环脱落、砸伤定子绕组导致电机接地故障的问题，进行理论分析与试验验证，采取电机过载保护、中间欠压保护及过温保护等措施，确保电机在欠压工况下的运行安全，使该类型电机接地故障得到较好解决。

关键词：接地；中间直流电压；欠压；保护

SDA1型交流传动内燃机车是中车资阳机车有限公司出口澳大利亚的一款干线货运机车，最大运用功率3000kW，中间直流电压1500V等级［1］，由中车株洲电机公司配套提供JD142A型牵引电机，实现了我国大功率内燃机车交流传动牵引电机向发达国家出口的零突破［2］。

该型机车投入运营以来，JD142A牵引电机整体运行稳定。2014年3月，SDA1-006号车频繁报1、2架主回路接地，检测发现第2、3、4、5位电机接地。

1　原因分析

经拆检电机发现，4台电机的传动端端环已脱落，但导条端面清晰完整未变形，说明端环脱落属过热失效，并非机械失效。护环表面有焊料划擦痕迹，出风口处发现焊料熔渣，确认转子曾发生过热。脱落的端环砸落在定子绕组上，导致绕组端部局部擦伤。

上述拆检结果表明，电机接地并非定子绕组绝缘失效，应属电机在过流状态下，转子短时发热严重，致使端环脱落，砸伤定子绕组所致。……