一种新型液压脉冲发生器的试验研究

胡　勇　季宦玉　王贡献

武汉理工大学，武汉，430063



一种新型液压脉冲发生器的试验研究

胡勇季宦玉王贡献

武汉理工大学，武汉，430063

摘要：提出一种适用于冲击碰撞试验的锥形间隙小孔组合节流液压脉冲发生器。通过调节节流面积和碰撞速度等参数，运用试验方法研究了脉冲发生器的负载自适应性、运动负载制动的高效性、脉冲波形可调性以及油液温升特性等机械动态特性。试验结果表明，采用开环控制方法调节节流口的通流面积来实现脉冲波形的调节正确可行，脉冲发生器可以满足相应冲击试验的要求。

关键词：碰撞试验；冲击脉冲发生器；冲击脉冲；油液温升

0引言

在汽车碰撞试验、跌落试验、运载工具制动等场合，缓冲或制动需要按预先设定的加速度曲线完成，以符合规范或设计要求。缓冲装置中的气液缓冲器在大位移缓冲制动场合应用较多，各种形式的缓冲结构及其性能研究仍然受到重视[1-3]。被动式液压缓冲器因具有吸收能力强，缓冲过程平稳，无反弹等特点而得到广泛应用[4]。但传统的被动式液压缓冲器仅用来实现制动，对制动时间和波形都没有要求，且不能调节制动波形。在冲击试验设备中，为了能够任意调节缓冲加速度波形，通流面积随时间的变化过程需要进行强制调节。对于冲击脉宽较大而流量要求较小的冲击，可以利用高速伺服阀进行阻尼控制，从而实现冲击波形的任意调节[5]，如液压伺服振动台。一些特殊的冲击试验，例如模拟水下爆炸冲击环境的冲击试验，用于冲击试验的阻尼制动器[6]需要在非常短的时间内完成冲击，并且流量很大。……