预应力锚杆在路堑边坡防护中的应用

陶学俊

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉　430063)



预应力锚杆在路堑边坡防护中的应用

陶学俊

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063)

摘要以湖南岳阳某高速公路路堑高边坡工点为例，介绍边坡防护设计思路、边坡稳定性计算、边坡锚固计算流程和要点，包括锚固力、锚杆间距、锚杆长度和锚固角等，并提出施工和监测方面的注意事项。边坡锚固是一个系统工程，设计时应对锚固方案的合理性、安全性和经济性进行综合论证分析，选择最佳方案，并需做好前期勘察和后期监测工作。

关键词高边坡预应力锚杆锚固防护

路堑边坡治理是公路和铁路建设中比较常见的问题，但近年来依然频见边坡事故的发生，如何对边坡稳定性进行准确分析并提出经济安全的加固方案，值得深入研究。边坡锚固是一种发展中的加固措施，预应力锚杆在路堑边坡防护工程中得到了大范围的应用，并取得良好的加固效果[1-5]。

1工程概况

1.1地形地貌及气候条件

湖南岳阳某高速公路有一长达12 km的路段，地层主要由燕山期花岗岩构成，地貌形态相对简单，属于构造侵蚀、剥蚀地貌，大部分为低矮的圆缓状丘陵山体和谷地。

项目所在地区处于中亚热带向北亚热带过渡的地带，其气候为亚热带季风湿润气候。年平均降水量为1 200～1 300 mm，雨水多集中在3～8月，约占全年降雨量69%。

1.2工程地质和水文地质

根据野外地质调查测绘及钻探成果，场地内分布的地层主要有第四系覆盖层和燕山期花岗岩，地层岩性单一，构造不发育，地质条件简单。……