城市快速路交通流特性分析

杨骁路，谷远利，邢珊珊，庄广新

(城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京交通大学，北京 100044)



【交通运输】

城市快速路交通流特性分析

杨骁路，谷远利，邢珊珊，庄广新

(城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京交通大学，北京 100044)

摘要：基于北京市二环微波检测器所获取的交通流数据，建立了快速路流量、速度和占有率关系模型，拟合得到交通流曲线，据此来研究交通流的运行特征。应用模糊c均值聚类得到自由流、拥挤流及阻塞流3种交通流状态划分结果，从而定量标定快速路上3种交通流状态的区域范围。通过对交通流基本参数时变特性、空间特性以及交通流状态分析，能够全面掌握快速路交通状况，为快速路交通管理提供指导。

关键词：快速路；交通流参数；交通流状态

快速路是指设有中央分隔带、具有4条以上的车道、全部或部分采用立体交叉与控制出入,供车辆以较高的速度行驶的道路[1]。快速路作为城市交通网络中的骨架，对城市交通的良好运行起着至关重要的作用。但随着近年来车辆保有量的增加，快速路的运行质量受到较大影响。交通流特性反应了道路的供给能力及服务水平,对城市快速路交通流时变特性及运行质量进行分析研究，可为今后快速路及整个城市路网的管理与控制提供理论基础。快速路交通流特性分析主要包括交通流参数的确定以及交通状态的划分。李悦等[2]结合城市交通信息采集系统的交通流检测数据，对交通流模型进行拟合分析。……