国外液化天然气燃料动力船舶发展概况

李坤　梁玉洁　姜磊

摘 要：液化天然气（LNG）主要成为为甲烷，是一种无色、无味、清洁的能源，在陆上各行各业已经得到了广泛的应用，且在2000年国外就开始研究其在水运行业，特别是作为船舶动力燃料进行利用，并取得了良好的效果，不但能够降低大气污染物的排放，还节省了船舶运营成本。国际上特别是欧洲国家出台了相关的标准规范以促进LNG在船舶上的应用，另外挪威还出台了一系列的鼓励政策，大大加快了LNG在水运行业的应用速度。

关键词：LNG；船舶；政策；法规

随着经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，开始越来越关注环境对身体健康造成的危害，对大气污染的重视程度越来越高，特别是一些发达国家，比如欧盟等。航运是大气污染物排放的大户，经济不断的发展的同时，航运规模也在不断的增长，空气污染物的排放不断的增加，特别是国际航行的船舶使用的燃料多为重质燃料油，船舶发动机排放大气污染物含量较高，对空气质量造成极大的影響[1]。

LNG作为一种清洁替代能源已在陆上其他行业成熟应用，从2000年开始，国际上已逐步开展LNG在水运行业的应用，作为动力燃料推广清洁能源在船舶上的应用，不但降低了发动机污染物的排放，降低了船舶对环境造成的影响，且提高了船舶的经济性，是目前最为可靠性船舶替代能源[2]。

1 国外LNG动力船舶发展现状

国外LNG作为船舶动力燃料的应用研究时间较早，从2000年就已经开始了，从目前的发展来看，欧洲国家在LNG动力船舶方面的发展走在世界前列，特别是作为全球第一家引入LNG燃料作为船舶动力的挪威，其政府在LNG基础设施、LNG燃料船舶技术和规范发展上均起到了良好的示范作用。……