不同顶端结构声屏障绕射声衰减量模拟分析

王金瑞，李舜酩，韩宝坤

（1.南京航空航天大学 能源与动力学院，南京 210000 2.山东科技大学 机械电子工程学院，山东 青岛 266590）



不同顶端结构声屏障绕射声衰减量模拟分析

王金瑞1，李舜酩1，韩宝坤2

（1.南京航空航天大学 能源与动力学院，南京 210000 2.山东科技大学 机械电子工程学院，山东 青岛 266590）

摘要：针对不同顶端结构的声屏障对绕射声衰减量的影响，对四种常见的顶端结构利用国标GB/T17247.2-1998中规定的绕射声衰减量公式进行计算分析，根据0-5 000 Hz频域段内四种结构的绕射量变化曲线选择出最佳构型，结果表明Y形和T形结构绕射声衰减量最多，且几乎相等；然后通过声学软件Virtual Lab对Y形和T形结构进行隔声效果仿真分析，根据声影区内声压级分布情况判断降噪效果，结果显示Y形结构的声压级较T形降低覆盖面积更广，并计算这两种结构的插入损失，结果显示Y形结构较T形障板的降噪效果更好。

关键词：声学；声屏障；顶端结构；绕射量；仿真分析；插入损失

面对日益严重的交通噪声扰民现象，声屏障在道路交通噪声的控制上所表现出来有效的吸声隔声性能及其广阔的发展前景引起了越来越多学者和机构的关注。国外对声屏障研究主要是针对其声学特性和几何形状研究了声波的传播规律和声屏障的插入损失，Van Leeuwen[1]测试了14种不同的声屏障模型，对比后发现都有各自突出的声学性能。Salomons[2]研究了在空气折射的情况下声屏障插入损失模型，比较声波经过声屏障时的传播，经由类比法得到模型的精度。……